〖壹〗 、自研自产变速箱 ，奔驰能够更好地控制成本 ，提高盈利能力 。实现三大件自主匹配：奔驰自研9AT后，能够将其与自家的发动机进行更为平顺、顿挫更少 、换挡更迅捷的匹配 。这种自主匹配能力使得奔驰的车型在动力性能和驾驶体验上更具优势。
〖贰〗 、GLC260搭载的是由德国采埃孚集团（ZF公司）研发的9速自动变速箱（9AT） ，2026款奔驰GLC同样匹配该类型变速箱 ，动力系统未发生变化 。以下为详细介绍：变速箱结构与原理这款9速自动变速箱采用4组行星齿轮和6个换挡元件的组合设计 。
〖叁〗、AT变速箱在平顺性和油耗表现上整体优于7AT，但7AT在换挡速度和成本方面更具竞争力。具体差异如下：平顺性对比9AT变速箱通过更宽泛的齿轮比范围（通常达9：1以上）和高效传动设计 ，实现了动力传递的连续性优化 。其变扭器配备多级阻尼系统 ，可在起步加速时减少动力波动，使换挡过程更接近无级变速的平顺感 。
〖肆〗、奔驰近来搭载AT变速箱的车型主要集中在部分中高端及经典车型系列，具体涵盖以下几类：经典与中高端轿车系列 E级轿车（部分年份）：早期E级车型（如W212代）曾搭载7速AT变速箱 ，后期部分版本虽转向9速变速箱 ，但仍有少量老款车型沿用AT。
〖伍〗 、奔驰采用AT变速箱的车型主要包括以下三类： 奔驰GLS系列奔驰GLS作为品牌旗舰SUV，全系标配纵置9AT变速箱（代号9G-Tronic）。该变速箱通过优化液力变矩器与行星齿轮组结构 ，实现了9个前进挡位的紧凑布局 ，兼顾换挡平顺性与燃油经济性 。
010款奔驰S400搭载的变速箱型号为7G-Tronic，代号729 。以下是关于该变速箱的详细介绍：7G-Tronic变速箱是奔驰自主研发的7速自动变速箱 ，自2003年首次应用于奔驰车型以来 ，凭借其先进的技术和可靠的性能，成为奔驰品牌标志性的传动系统之一。
010年款奔驰S400（S400L Hybrid）搭载的是5升V6自然吸气汽油发动机与电动机组成的混合动力系统 ，其中燃油发动机型号为M272 KE35 ，属于奔驰经典的V6发动机系列 。
新款S400 L（W223）：5T/0T V6（367马力）+ ISG电机（轻混系统更高效），9AT变速箱 ，全系标配4MATIC四驱 。 油耗降低约15% ，电机助力平顺性提升。 底盘与舒适性老款：AIRMATIC空气悬架，支持高低/软硬调节，滤震偏舒适但侧倾明显 。
〖壹〗 、奔驰C级采用的9AT变速箱为提高动力传输效率 ，通过改善变矩器油压回路将动力传输效率提高到了92% ，传输效率的提高导致液力变矩器起步时受到冲击更大 。双扭减震技术或为异响根源：为应对液力变矩器受到的冲击，变矩器上加入了双扭减震技术 ，而这“咚 ”的一声异响 ，或就是来自双扭减震。
〖贰〗、奔驰C级采用的是手自一体变速箱 。变速箱的定义与功能：变速器，通常也称为变速箱 ，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 。它的主要功能是固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比 ，以适应不同的行驶条件。
〖叁〗 、动力表现：两款车都有6T和0T发动机可选，但奔驰C级匹配9挡手自一体变速箱 ，奔驰CLA匹配7挡双离合变速箱 ，手自一体变速箱稳定性更优 。且搭载0T发动机时，奔驰C级最大功率190kw 、最大扭矩370n.m ，均高于奔驰CLA的165kw和350n.m ，动力更强 。
〖肆〗、变速箱程序问题奔驰C级配备的9速变速箱，在低速降档时，其控制电脑可能因计算误差 ，未能精准把握换挡时机。例如 ，在4档降3档的过程中，若电脑过早或过晚发出换挡指令 ，发动机与变速箱之间的动力传递就会出现短暂中断或冲突 ，表现为明显的顿挫感。
〖壹〗 、奔驰使用的变速箱是奔驰汽车自己生产的 。以下是关于奔驰变速箱的详细解奔驰变速箱的发展历程 奔驰汽车早期使用的是726变速箱，随后升级为了728变速箱 。随着汽车生产技术的不断进步 ，奔驰变速箱也在不断升级和完善。
〖贰〗 、奔驰变速箱是奔驰自家生产的品牌 。以下是关于奔驰变速箱的详细解 自主研发 奔驰作为汽车界的巨头 ，拥有卓越的自主研发能力 。其变速箱，如7G-tronic和9G-Tronic等高端产品 ，均为奔驰自家生产。
〖叁〗、GLC300L的变速箱品牌存在两种说法 ，近来主流配置为采埃孚（ZF）品牌，具体分析如下： 采埃孚（ZF）9挡手自一体变速箱（主流配置）根据权威信息 ，当前GLC300L车型主要搭载采埃孚（ZF）生产的9HP系列9挡手自一体变速箱 。
〖肆〗 、是自主生产的变速箱品牌 。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速器，由变速传动机构和操纵机构组成 ，有些汽车还有动力输出机构 ，该车配备驾驶员侧气囊，车载报警装置 ，ABS ，中控门锁，电动车窗 ，大灯清洗器等一系列装备。
〖伍〗 、奔驰GLS450搭载的是奔驰自主研发的9速自动手动变速箱 。奔驰作为全球知名的汽车制造商 ，拥有深厚的技术积累和强大的研发能力 。这款9速自动手动变速箱具备诸多优势。它有着出色的乘坐舒适性，在驾驶过程中 ，能让离合器顺畅地分离和啮合 ，动力平稳连续地传递，驾驶者不会感到任何顿挫感 。
〖壹〗、奔驰采用AT变速箱的车型主要包括以下三类： 奔驰GLS系列奔驰GLS作为品牌旗舰SUV ，全系标配纵置9AT变速箱（代号9G-Tronic） 。该变速箱通过优化液力变矩器与行星齿轮组结构 ，实现了9个前进挡位的紧凑布局，兼顾换挡平顺性与燃油经济性。
〖贰〗 、奔驰近来搭载AT变速箱的车型主要集中在部分中高端及经典车型系列，具体涵盖以下几类：经典与中高端轿车系列 E级轿车（部分年份）：早期E级车型（如W212代）曾搭载7速AT变速箱 ，后期部分版本虽转向9速变速箱 ，但仍有少量老款车型沿用AT。
〖叁〗 、奔驰CLA200（6T AT变速箱）该车型的变速箱配备双滤芯结构，但更换周期存在差异：内部滤芯：位于变速箱内部 ，与阀体等核心部件集成 ，通常在变速箱维修或大修时更换，日常保养无需拆解 。外置滤芯：独立安装于变速箱外部油路 ，作为第一道过滤屏障 ，需定期更换以防止杂质进入变速箱内部 。
〖肆〗、手自一体变速箱的车型有很多，涵盖了不同品牌和级别： 宝马部分车型：像宝马3系等 ，其手自一体变速箱能让驾驶者在享受自动换挡便利的同时 ，还可切换到手动模式，体验手动换挡的操控乐趣 ，在不同驾驶场景下灵活应对。 奔驰部分车型：奔驰C级等配备手自一体变速箱 ，提供了舒适与操控兼具的驾驶感受 。
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