年的凯迪拉克XTS二手车费用大致在5到18万之间 ，不过车况不同费用差异较大 。具体影响费用的因素如下：里程数：里程数是影响二手车费用的关键因素之一 。低里程（8万公里）的车辆费用会比普通版高。一般来说 ，建议优先选取行驶里程在6到10万公里的车，这类车在市场上较为常见 ，且费用相对合理 。
当初四五十万买的豪华车如今能卖多少钱无法一概而论 ，需结合具体车型 、车龄、车况等因素综合判断，以凯迪拉克XTS为例 ，其不同年限保值率可提供一定借鉴 。具体如下：车型对残值率的影响凯迪拉克XTS作为美系豪华品牌中大型车 ，其3年保值率为461%，2年保值率为543% ，1年保值率为653%。
凯迪拉克XTS虽然已停产 ，但二手车市场上仍有流通 。新车时期的厂商指导价较高，但二手车市场上费用相对亲民，车龄在3-5年 、行驶里程在8-10万公里的车型 ，费用大概在10-15万元 。
车船税按排量征收：0T约400-480元/年（各地标准不同）。保养与维修常规保养 小保养（机油+机滤）约800-1200元 ，大保养（含空滤 、刹车油等）约2000-3000元，年均保养费约2000-4000元（视里程而定） 。配件费用较高（如原厂大灯总成超万元） ，但通用集团供应链可降低部分成本 。
由于XTS采用的前驱平台已经无法满足凯迪拉克的豪华定位 ，凯迪拉克于2019年正式宣布停产XTS。然而，许多朋友仍然对XTS情有独钟 ，想收集一辆二手车供自己使用。XTS怎么样？有哪些致命的缺点？你知道吗？你知道吗？整辆车是唯一的前驱车 。
〖壹〗、015年的凯迪拉克XTS在2025年的售价大致在8-16万元之间 。具体费用受多种因素影响 ，以下是对这些因素的详细分析：车况：车况是决定二手车费用的关键因素之一。如果车身无明显划痕或事故痕迹，内饰磨损程度较低 ，且发动机 、变速箱等核心部件状况良好 ，那么车辆的费用通常会较高 。
〖贰〗 、015年的凯迪拉克XTS 280在二手市场的市值会受到多种因素影响，比如车辆车况、行驶里程、配置 、地区差异以及市场供需等 。一般来说 ，其费用大致在5万到10万元左右。车况方面 ，如果车辆保养良好，没有重大事故，零部件磨损小 ，那么费用相对会高一些 。行驶里程也是关键因素 ，里程数少的车保值率相对较高 。
〖叁〗 、015年凯迪拉克XTS 28T在二手市场的市值近来有一个具体案例为98万元。这是一款2015年12月在上海完成首次上牌，表显里程13万公里的2015款凯迪拉克XTS 28T舒适型二手车的费用 。然而 ，需要明确的是 ，这只是一个具体的优惠特价案例，并不代表所有2015年凯迪拉克XTS 28T的二手市场费用 。
〖肆〗、当初四五十万买的豪华车如今能卖多少钱无法一概而论 ，需结合具体车型 、车龄 、车况等因素综合判断 ，以凯迪拉克XTS为例，其不同年限保值率可提供一定借鉴。具体如下：车型对残值率的影响凯迪拉克XTS作为美系豪华品牌中大型车 ，其3年保值率为461% ，2年保值率为543%，1年保值率为653% 。
〖伍〗、当初四五十万购买的豪华车如今能卖多少钱 ，需结合具体车型 、车龄 、车况及市场供需综合判断 ，以凯迪拉克XTS为例，其1年保值率为653%，2年保值率为543% ，3年保值率为461% 。
〖陆〗、凯迪拉克XTS虽然已停产 ，但二手车市场上仍有流通。新车时期的厂商指导价较高，但二手车市场上费用相对亲民 ，车龄在3-5年 、行驶里程在8-10万公里的车型 ，费用大概在10-15万元。
万买豪华凯迪拉克CT5整体性价比突出，但需结合个人需求权衡是否“值” 。产品力优势显著 ，核心配置竞争力强动力与操控表现突出：全系标配0T涡轮增压发动机（237马力）与10AT变速箱 ，百公里加速3秒，动力响应积极且换挡平顺 。
万买豪华凯迪拉克CT5是比较值得的。以下是具体分析：核心优势方面 ，一是费用与性价比突出 ，用198万可以购入2020款改款28T技术型，此车2021年上牌 ，行驶里程4万公里且过户1次 。其报价低于市场行情的102万 - 187万 ，新车含税价30.58万，折价近17万，性价比显著 。
凯迪拉克CT4的售价定位根据公开信息 ，凯迪拉克CT4作为中型豪华轿车 ，其0T涡轮增压发动机（最大功率237PS）搭配8AT变速箱及四驱系统的车型，官方指导价虽未直接披露 ，但终端市场优惠后费用已下探至不足16万元起。这一费用区间显著低于同级别豪华品牌竞品 ，体现了凯迪拉克“以价换量 ”的市场策略 。
款凯迪拉克CT5豪华Pro二手车的市场售价区间大致在112-188万元之间，具体费用需结合车况 、上牌时间、行驶里程等因素综合判断 。以下为详细分析： 费用区间与典型案例根据市场数据 ，该车型的二手费用受车辆状态影响显著。
024款28T豪华型Pro（活动价166万 ，新车约31万），7万公里准新车 ，配备主动降噪 、全景天窗等 ，车况接近新车标准 。版本推荐与选购建议2022款28T豪华版：官方指导价297万，二手车费用14-16万 ，配置Bose音响 、主动刹车、前排座椅加热/通风等 ，性价比极高 。
万买豪华凯迪拉克CT5是比较值得的。以下是具体分析：核心优势方面，一是费用与性价比突出，用198万可以购入2020款改款28T技术型 ，此车2021年上牌 ，行驶里程4万公里且过户1次 。其报价低于市场行情的102万 - 187万，新车含税价30.58万 ，折价近17万 ，性价比显著 。
万元，顶配费用为259万元。与之前的老款车型相比 ，新款CT5在费用策略上有所调整 ，限时一口价政策为消费者提供了更具吸引力的费用选取，进一步提升了产品的市场竞争力。总体而言 ，凯迪拉克CT5不同年份和配置的车型费用有所不同 ，消费者可以根据自己的预算和需求，选取适合自己的车型 。
只能说想象是美好的 ，现实总是充满戏剧性 ，没等来第一批的二手超值凯迪拉克CT5，先等来了新车CT5的降价 。
二手凯迪拉克可以买，但需综合考量车况、费用 、使用成本等多因素 ，选取正规渠道并做好全面检查。核心优势与适用场景 品牌与性价比：作为豪华品牌 ，凯迪拉克二手车在配置 、内饰质感上优于同价位普通品牌，部分车型（如CTXT5）终端优惠大 ，二手性价比突出 。
025年二手凯迪拉克CT4费用受车型配置、车况 、使用年限等因素影响 ，整体在14万-22万区间浮动，部分入门款甚至低至133万左右 ，具体需结合实际情况判断 。
配件受损。凯迪拉克ct4是一款定位高档市场的中型轿车 ，这款轿车的原厂车售价为297-297万元，虽然性能表现优秀 ，但是费用偏贵 ，在后期二手车售卖的时候，价钱那么便宜是因为汽车的配件受损 ，在一定程度上有所磨损 ，导致性能不如最新情况下优质 。
无法到达 。凯迪拉克ct4非常保值，二手车的费用也一直维持在15到20万之间，所以很难到10万左右。凯迪拉克CT4 ，是上汽通用凯迪拉克旗下的中型轿车 ，该车是2020年首款正式上市的豪华品牌轿车 。
范儿最后再从使用需求的角度简单总结下，如果是单身 、对空间要求不高、更希望买台新车的话 ，选凯迪拉克CT4 。
近来凯迪拉克CT4仍有新车在售 ，具体信息如下：新车费用与车款凯迪拉克CT4的新车指导价为297万至297万元，提供至少2个配置车款可选（如5T和0T版本） ，匹配手自一体变速箱。2023款车型仍在销售中 ，部分平台显示其最新报价和参数信息更新至2025年8月 。
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