上汽大众AUTO HOLD按键用于启动自动驻车功能，电子手刹通过向上抠起启动 、按下解除 ，两者需配合使用且适用于不同场景 。AUTO HOLD（自动驻车）按键使用方法功能定位：AUTO HOLD是自动驻车功能 ，主要用于长时间等红灯或短暂停车时，减少驾驶员频繁操作 。
大众探岳电子手刹的使用方法分为拉起、解除及特殊场景操作，具体如下：拉起电子手刹车辆完全停稳后 ，需踩住刹车踏板 ，找到中控台附近标有圆圈内带字母“P”的按钮，按下后按钮指示灯亮起 ，即表示手刹已拉起。此操作可防止车辆因坡道或外力产生滑动 ，确保停车安全。
CC号称最美的大众汽车，同级别车型中独有的掀背尾门与无框车门的结合 ，让他惊艳四方 。它采用了大众MQB平台 ，0T发动机与7 速DSG变速箱 。我将会通过说明书式的视频讲解形式，给大家讲解CC的各项功能。
首先 ，需要先用脚去踩住制动踏板 ，然后再去启动车辆 。 接着，当车辆顺利启动以后 ，此时驾驶人还需要踩着制动踏板；同时需要把挡位推入到前进挡的位置 ，也就是D挡 。 之后，去按下电子手刹的按钮，这样就意味着把汽车手刹松开了。 最后 ，再去缓慢松开刹车 ，之后再去踩油门，即可让车辆顺利起步 。
大众凌渡汽车电子手刹使用起来较为便捷 。拉起电子手刹开关 ，手刹即启用 ，车辆制动；按下开关，手刹解除 ，车辆可正常行驶。使用时 ，在车辆启动后，若要驻车 ，直接向上拉起电子手刹开关 ，仪表盘上会显示手刹已启用的标识 。此时车辆处于制动状态，防止溜车 。
〖壹〗 、严重情况下 ，会出现车尾冒烟的现象。 那这时候如果没有出现汽车冒烟 ，手刹失灵等异常情况，重新松开后拉手刹制动是可以正常使用的，基本没什么大问题 。要注意的是 ，带着手刹行驶 ，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏 。如果担心汽车出故障了 ，可以去维修店具体检查一下。 而如果是车内有烧焦的味道 ，车尾部分还会冒起一阵阵的烟。
〖贰〗 、如果车辆在不松开驻车制动的情况下采用盘式制动器行驶，驻车制动器的刹车片会严重磨损 ，影响车辆驻车时的制动力 ，自动变速箱没问题，毕竟是挂P挡 ，如果是手动档的话 ，车子很容易打滑，现象发生 。
〖叁〗、新车提来很开心 ，一路开回家突然之间才意识到这个手刹没有放掉 ，那拉着手刹一路开要不要紧的？不要紧的，车子不会坏的，但是刹车会有影响 。 拉着手刹开一路会对刹车有什么影响？ 手刹和后轮刹车片是同一块的车型 那刹车分成两种 ，一种就是你手刹一拉你的后轮刹车直接就是给你搭牢了 、给你刹车了。
驻车时 ，只需启动AUTOHOLD功能，踩下刹车 ，挂P档 ，熄火即可 。手刹的极限被缓缓向前推，如果坡度陡且长 ，中途需要临时刹车停车 ，再次前行时记得拉上电子手刹，重复操作 ，电子驻车制动器从基本驻车功能扩展到AUTOHOLD自动驻车功能 。 AUTOHOLD自动泊车功能技术的应用 ，让驾驶者在车停时无需长时间刹车。
随着汽车的配置越来越高，越来越多的新功能成为标准配置 ，其中就有电子手刹 ，除了节省空间和美观外，还为女性车主提供一键式操作，避免了传统手刹 ，优点是不会把车拉紧 ，除控制部分外，电子手刹的工作原理与机械手刹相同 。
如何操作手刹操作手刹相对简单 ，具体步骤如下：第一步：将汽车停放在水平地面或坡道上 。第二步：将车挂入空挡或倒挡 ，踩下刹车踏板并松开。第三步：找到手刹杆，向上拉动手柄至底部 ，直至轮胎停止旋转 。第四步：松开刹车踏板 ，确保车辆稳定停放在原地 。
手刹的操作方式手拉式：通过手柄拉动钢丝，需注意力度控制。脚踩式：位于刹车踏板左侧（原离合器位置） ，踩下即可制动 ，原理与手拉式相同，仅操作方式不同 。手刹的使用力度日常停车：建议拉至2/3位置 ，避免完全拉紧 。过度使用会导致钢丝和弹簧塑性变形 ，长期越拉越松。
〖壹〗 、正确做法：拉起手刹直到后轮抱死，再向上提1-2格，确保车辆不溜车即可。不要长时间坡道拉手刹驻车 长时间在坡道上停车 ，仅依靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损 。正确做法：停车后先用手刹驻车 。在朝向坡底一侧车轮的前沿放置砖头等固定物。释放手刹 ，让受力转移到车轮上，再重新拉起手刹 。
〖贰〗、首先 ，需要先用脚去踩住制动踏板 ，然后再去启动车辆 。 接着，当车辆顺利启动以后 ，此时驾驶人还需要踩着制动踏板；同时需要把挡位推入到前进挡的位置 ，也就是D挡。 之后，去按下电子手刹的按钮 ，这样就意味着把汽车手刹松开了 。 最后 ，再去缓慢松开刹车，之后再去踩油门 ，即可让车辆顺利起步 。
〖叁〗 、拉手刹时未按住按钮拉手刹时 ，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲。若未用拇指指肚按下小扣再拉手刹，直接拉会产生较大声音 ，长期如此会缩短弹簧和小扣的使用寿命 。起步前手刹未全部放下手刹在没有完全放下的情况下起步并行驶 ，会加剧手刹器的磨损程度 。
〖肆〗 、手刹的操作方式手拉式：通过手柄拉动钢丝，需注意力度控制。脚踩式：位于刹车踏板左侧（原离合器位置） ，踩下即可制动 ，原理与手拉式相同，仅操作方式不同 。手刹的使用力度日常停车：建议拉至2/3位置 ，避免完全拉紧 。过度使用会导致钢丝和弹簧塑性变形 ，长期越拉越松。
秦PLUS DM-i 55km混动车电子手刹的正确使用方法如下：停车时操作 车辆停稳后，直接向上拉起电子手刹按钮（按钮通常位于挡把附近或中控台 ，标有“P ”或“EPB ”）。 此时仪表盘会显示手刹已激活（红色“P”指示灯亮起） ，无需额外操作机械手刹 。
秦plusdmi55km混动车停车时正确使用电子手刹的方法如下：电子手刹位置与启动秦plusdmi的电子手刹按钮通常位于中控台靠近驾驶员座椅处，或换挡杆左侧 ，按钮标有字母“P”或刹车图标 。
秦plus dmi 55km混动车停车时正确使用电子手刹的方法如下：停车步骤 车辆完全停稳后 ，将挡位从D挡切换至P挡。这是很关键的一步，因为只有在P挡时，车辆的驻车机构才能正常工作 ，为电子手刹的使用提供稳定基础 。 拉起电子手刹开关 。电子手刹开关通常位于驾驶位左侧 ，操作方便。
车辆熄火：需先停稳车辆，将挡位挂入P挡 ，拉起电子手刹（或机械手刹） ，最后按下启动按钮关闭电源 。此流程可防止车辆因挡位未归位或手刹未拉起而发生溜车风险 。
正确的熄火流程：踩住刹车，确保车辆完全停稳。挂入P挡 ，这是停车挡 ，能确保车辆不会移动 。拉起电子手刹，进一步确保车辆的安全 。在熄火前 ，需要关闭空调等用电设备 ，以节省电能并保护车辆电路。最后，按下一键启动按钮 ，完成熄火操作 。
比亚迪秦PLUS DM-i 55km混动车充电的合适范围需根据使用场景和电池养护需求动态调整 ，核心原则是避免极端电量状态，优先采用中速充电方式 。日常使用场景建议将电池电量维持在30%-70%区间。
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