〖壹〗、全新一代迈腾将于7月9日正式上市，在设计 、舒享 、智能、品质方面实现全面跃升。具体介绍如下：设计领航 ，塑造经典与隽永 外观：传承历代迈腾大气经典的德系基因 ，同时注入前沿未来设计元素 。前格栅与大灯形成贯穿式灯带，带来强烈视觉冲击力；贯穿式尾灯与前脸呼应 ，简约平直的线条营造出宽广空间感 。
〖贰〗 、一汽-大众国产全新迈腾预计于今年11月广州车展首发 ，轴距或进一步加长，明年6月正式上市。首发与上市时间根据最新消息，一汽-大众国产全新迈腾计划在今年11月的广州车展上完成首发亮相 ，随后将于明年6月正式上市 。不过 ，这一时间节点仍需等待官方进一步确认 。
〖叁〗 、一汽-大众新款迈腾、迈腾GTE于12月18日正式上市，共推出10款车型 ，售价区间为169万-30.99万元。以下是详细介绍：外观设计前脸：两款新车均采用双横幅进气格栅与大灯组相连的设计 ，头灯组内部为LED光源，造型犀利。
〖肆〗 、一汽-大众新迈腾家族于12月18日在北京正式上市 ，提供10种配置选取 ，售价区间为169万元-30.99万元 。
迈腾将与六种车型一同推出插电版，为2026年停售燃油机做准备 。大众汽车战略负责人迈克尔·乔斯特已宣布 ，大众将在2026年发布最后一代使用内燃发动机技术的车型 ，并在之后全面停产传统内燃机，实施电动化战略。在此背景下 ，大众计划推出多款插电式混合动力车型 ，其中包括迈腾GTE Concept 。
核心调整：停产老混动，推出全新插混车型大众主品牌：计划于2025年停产在售的迈腾GTE和探岳GTE两款混动车型 。这两款车型采用P2混动架构，存在燃油经济性不足 、智能化水平落后等问题 ，2024年1-7月累计销量仅6750辆 ，市场竞争力显著下滑。
车尾最引人注目的改变无疑是挪到车标下方的“MAGOTAN”车名标识，新迈腾也正式加入了“大众标带字母”的行列 。尾灯回旋镖式LED光源 ，并搭配镀铬装饰的双边共两出排气显得十分动感 。内饰方面 ，新迈腾家族延续了大众品牌一贯的设计理念，整体看上去非常具有档次感 ，尤其是新迈腾GTE内饰还增加了金属踏板以强调运动时尚感。
前脸：新款迈腾前脸装饰更为复杂 ，中央格栅采用点阵式镀铬锚点装饰，提升了精致感 。前包围摒弃了现款平直的风格 ，线条更加流畅且富有变化 ，使整车前脸更具视觉冲击力 。尾部：尾灯灯组内部取消了现款白色部分，整体造型更加简洁。
“不怕大众标下带字母 ，就怕中西结合太亮眼 ”这句话 ，主要指的是大众汽车全新迈腾的设计特点，尤其是其尾部的大众标志下方添加了英文标识MAGOTAN，形成了中西结合的独特风格 。
大众标志下面有字母“Phaeton ”（或简写为“Phaeto”）的车是辉腾 。辉腾的独特标识 大众辉腾是一款豪华轿车 ，其最显著的特点之一就是在大众标志的下方 ，而非左右两侧，标有“Phaeton ”（或简写为“Phaeto ”）的英文字母。这一设计使得辉腾在大众车系中独树一帜 ，也彰显了其豪华与尊贵的身份。
正所谓“不怕宝马和路虎 ，就怕大众带字母”，由此可见大众字母家族有多不好惹 。而新车此次就将尾部的“MAGOTAN ”字样移到了大众LOGO下面 ，从此迈腾正式成为不好惹的大众字母家族一员 。不过值得一提的是 ，去年上市的全新一代帕萨特也将字母放到了车标下面。因此这相爱相杀的两兄弟这一次依旧还是同样的档次 。
026款迈腾B9的具体上市时间官方并未公布确切日期 。但根据现有信息，可以做出以下推测和分析：推测上市时间：如果按照大众以往的更新规律 ，迈腾一般是每2到3年进行一次中期改款或者换代。基于这一规律 ，2026款迈腾可能会在2025年底或者2026年初发布 。然而，这只是一个基于历史规律的推测 ，并不代表确切的上市时间 。
近来不能确定迈腾一定会上第五代发动机 ，但大概率后续会上，预计最快2026年搭载。大众曾宣称迈腾B9版本的车型将搭载第五代EA888发动机，但迈腾B9亮相时并未采用 。从近来情况来看 ，大众5代EA在国内已开始在部分车型上搭载 ，如揽境，不过奥迪部分车型尚未配备 。
026款帕萨特Pro龙耀版与迈腾B9的核心差异集中在配置侧重、定价策略及细节设计上 ，两者均基于大众MQB平台打造但定位略有不同。
026款迈腾近来未明确搭载具体代数的发动机 ，但官方确认将于2026年正式搭载第五代EA888发动机 。发动机代数的现状与官方信息根据现有公开资料，2026款迈腾（迈腾3000万辆甄选款）基于第八代迈腾（B8）平台打造 ，但近来未明确提及具体搭载的发动机代数 。
026款5T迈腾存在减配情况 ，具体减配内容如下：舒适性配置方面原本全系标配的四门无钥匙进入功能被大幅削减，现在仅前两门支持该功能。
迈腾B9升级到0411版本后没有HiCar功能 ，可能是车型配置或升级范围限制导致。以下是具体分析：车型配置差异2026款迈腾B9车机系统新增华为HiCar功能 ，但该功能的实现可能依赖特定硬件模块（如芯片 、通信协议等） 。
〖壹〗、此次一汽-大众新款迈腾GTE和全新一代帕萨特PHEV国六版的推出，凭借各自的产品特点 ，有望进一步满足消费者对于插电式混动车型的需求 ，势必将进一步抢占插电式混动市场的份额，提升大众在国内新能源市场的地位，具备再次走红的潜力 。
〖贰〗 、平台升级与产品力提升平台升级：此前帕萨特因沿用PQ46平台饱受诟病 ，而同门兄弟迈腾升级MQB平台后成为新销冠。此次帕萨特换用MQB平台 ，实现了与迈腾的同步，弥补了平台劣势 。
〖叁〗 、全新大众迈腾B9这次改款大概率会火 。从产品力来看 ，其进行了全面升级。设计上 ，车身加长、轴距增加，后排腿部空间和后备厢容积能很好满足家庭与商务需求；外观和内饰融入科技元素 ，如贯穿式灯带 、可发光车标以及三联屏 ，科技感十足 。
〖肆〗 、全新大众迈腾B9改款后实用性提升明显，市场表现具备一定潜力 ，但需结合竞品表现判断是否能大火 。从搜索到的资料来看 ，迈腾B9在空间、配置 、动力等方面均有升级，不过B级车市场竞争激烈 ，其最终销量还需观察终端反馈。
〖伍〗 、对比迈腾/帕萨特纯电版：ID.AERO是更优解若大众未来推出迈腾/帕萨特纯电版 ，其技术平台（如MQB改造）和空间利用率可能弱于ID.AERO（MEB原生纯电平台） 。ID.AERO作为全新车型，在设计、续航和智能化上更具前瞻性，是大众电动化转型的标杆产品 。
日前我们从一汽-大众官方获悉 ，新款迈腾和迈腾GTE插电混动版车型将于12月18日正式上市。作为中期改款车型 ，新款迈腾汲取了海外Passat B8改款车型的升级点，针对外观 、内饰及配置等方面进行了调整 ，并且首次引入了插电混动版本的迈腾GTE车型 。
一汽-大众新迈腾家族于12月18日在北京正式上市 ，提供10种配置选取，售价区间为169万元-30.99万元 。
一汽 - 大众全新一代迈腾于2024年7月9日正式上市 ，迈腾26款具体上市时间确定为2025年6月。2024年7月9日上市的全新一代迈腾2024年7月9日 ，一汽 - 大众全新一代迈腾正式与消费者见面。这一代迈腾在多个方面进行了升级与优化 。
而随着12月18日，一汽-大众新迈腾家族正式上市 ，这位“王者 ”又在B级车市场打出了一记漂亮的重拳 ，好像是在警告其它竞争对手“你们追我可以，但是追不追的上还得看我” ，它不仅延续了海外版的外观设计 ，内饰中也进行了升级，同时还增加了GTE车型，最关键的是费用还是那么亲民 。
从此次试驾不难发现 ，作为一汽-大众数字化转型的发轫力作 ，新迈腾家族实现了从硬件到软件的进化 、从机械性能到智能科技的突破，其将更好地满足用户对智慧出行、舒适驾驶的用车需求 ，同时为一汽-大众品牌开启智能汽车新时代。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
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