〖壹〗、下周油价是否下跌存不确定性，近来来看下跌有点悬 ，但若世界油价出现大跌仍有机会下调 。具体分析如下：当前国内油价调整情况距离调价还剩3个工作日 ，此前国内油价下调幅度120元/吨，因世界油价延续上涨 ，至今已变为10元/吨 ，基本处于搁浅区间 。
〖贰〗 、综上所述，银行倒闭危机阴影的淡去 、原油供应的紧缩、俄乌冲突的不确定性以及巴菲特对西方石油的投资加码是推动世界油价上涨超过5%的四大关键因素。这些因素相互作用 ，共同影响了原油市场的供需关系和投资者情绪 ，从而推动了油价的上涨 。
〖叁〗 、前期下跌：在本月初，由于预期需求将复苏，油价曾一度触及本年比较高水平 。但随着欧洲国家重新进入封闭状态以阻止新一波疫情 ，这些期望破灭 ，导致油价大幅下跌。反弹走高：苏伊士运河堵塞事件为油价提供了反弹的契机 。市场对原油供给受限的担忧使得投资者开始重新评估油价走势，从而推动了油价的反弹 。
〖肆〗 、操作策略：下周操作上建议高空为主 ，低多为辅；上方关注1712 - 1715阻力；下方关注1685 - 1690支撑。
〖伍〗、世界油价下跌对调整的影响 近期走势：世界油价连续2天下跌 ，布伦特原油费用从上周超76美元/桶回落至72美元/桶附近，累计跌幅超5%。受此影响 ，国内油价预期涨幅2天内下降30元/吨 ，距离“搁浅调整”（即不涨不跌）仅差21元/吨 。
〖陆〗、下周一晚（2022年5月16日24点）油价将迎来涨价，预计涨幅超0.16元/升 ，实现2连涨 ，也是今年第9次调价 。具体分析如下：本轮油价调整背景 世界原油费用走势：截止5月12日（周四）早盘，世界原油双双大涨超5%。
〖壹〗 、023年12月5日24时（即6日0时起） ，国内油价将开启新一轮调整窗口 ，本轮调整可能搁浅或下调，暂不会涨价 。 具体分析如下：世界原油走势：本轮计价统计周期内，世界原油费用由涨转跌 ，已出现“3连跌 ” 。以布伦特原油为例 ，其费用波动直接影响国内油价调整的借鉴基准。
〖贰〗 、下周二（6月3日）24时，国内成品油费用预计上调 ，每升涨幅约0.06至0.07元 。具体分析如下：调价时间与背景根据国家发改委规定 ，国内成品油费用每10个工作日调整一次，调价依据为世界原油费用变化率 。本轮计价周期自5月21日开始 ，至6月3日24时结束 ，共10个工作日。
〖叁〗、调价背景与时间根据最新消息，截至国内第七个工作日 ，综合原油品种变化率为-29% ，油价预测下调约438元/吨，折合升价约为0.35元/升 。此次调价窗口将于2022年12月5日24时正式开启 ，距离调价仅剩6天 。这是年内第九次油价下调 ，车主需密切关注具体执行时间。
〖肆〗 、022下一轮油价调整最新消息为预计3月31日24时开启调整窗口，下次调整降的可能性较大 。
〖壹〗 、今天是新一轮油价调整的第7个工作日，预计下调油价260元/吨 ，相比昨日跌幅继续减少30元/吨 ，折合升计算为下调油价0.20元/升 - 0.24元/升，远超下调红线 ，油价下跌趋势明显 ，但跌幅在缩小 。世界油价情况世界油价已经出现4连涨，昨日美原油收涨66% ，报618美元/桶；布伦特原油收涨48% ，报656美元/桶。
〖贰〗、下调幅度：当前预计油价下调接近260元/吨，折合升价计算 ，下跌油价约为0.20元/升-0.22元/升。相比上一个工作日 ，降幅显著增加 。影响：对于广大车主而言，这意味着在调价结束后加油可以节省一笔费用 。以普通私家车为例 ，加满一箱50L的汽油 ，大约可以节省10元-11元。
〖叁〗 、下调幅度：油价预计下调幅度为260元/吨以上，折合升价计算，每升下调0.20-0.23元 。影响：车主加满一箱50L汽油可以节省10元-15元左右 ，对降低日常开车出行成本 、减轻生活负担具有积极意义 。
〖肆〗、国内油价预计下调超260元/吨 ，或迎来大跌，调价窗口为8月23日24时。具体分析如下：调价时间与预测依据：本轮成品油价调整窗口为8月23日24时 ，当前处于第7个工作日（共10个工作日） ，原油变化率为-91%，预计下调幅度超260元/吨 ，折合公升价约0.20元/升-0.24元/升 。
〖伍〗 、国内油价预测累计下调已突破260元/吨 ，依然符合油价下降的标准 。油价下调幅度及影响 下调幅度：折合成公升价，油价预计下调0.20元/升-0.23元/升。这意味着23日调价时 ，每升油价下调可能超过0.20元 。对消费者的影响：车主加满一箱50L汽油至少可以减少10元 ，这对于广大车主来说是一个利好消息 。
〖陆〗 、当前正处于新一轮油价调整周期的第3个工作日，预计油价下跌230元/吨 ，折合每升油价下跌0.17 - 0.21元 ，远超下调红线，油价有下跌希望。不过，世界油价在经历10连跌后出现反弹上涨 ，国内油价预计跌幅稍稍缩小 。
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