AA127 达拉斯-上海：熔断1月13日 、20日两班。UA857 旧金山-上海：熔断1月15日 、22日两班 。CA988 洛杉矶-北京：熔断1月16日、23日 、30日和2月6日四班 。CZ328 洛杉矶-广州：熔断1月16日 、23日、30日和2月6日四班。CA770 洛杉矶-深圳：熔断1月11日、18日 、25日 、2月1日、8日 、15日共6班 。
熔断情况：CZ348航班已确定熔断8月11日 、18日以及可能熔断8月25日、9月1日的航班 。KL857航班 现状：7月19日的KL857航班已有3人检测阳性，可能达到4人 ，需提高警惕。预警：若阳性人数继续增加 ，该航班可能面临熔断风险 。LH728航班 现状：7月20日的LH728航班昨天刚达到6人阳性，今天已突破10人 。
近来土耳其回国航班存在熔断预警 ，但通过马汉航空或阿曼航空转机回国性价比高 ，费用比直飞低很多。具体分析如下：熔断预警情况：据《健康广州》通报，11月10日土航TK072航班有6例境外输入病例 ，后续航班可能面临熔断风险。这导致直飞航班的不确定性增加 ，可能影响行程安排 。
月11日，民航局向多个中外航班发出熔断指令，涉及东航 、厦航 、国航、南航及多家外航 ，熔断措施自1月起陆续生效 ，航班量不得转用于其他航线 。国内航空公司熔断情况东航MU570（巴黎至上海）触发条件：1月3日入境航班确诊新冠肺炎旅客9例。熔断措施：自1月24日起暂停运行2班 。
此外，12月2日0 - 24时上海 、11月9日0 - 24时广州也有确诊病例从加拿大入境 。中国民航局发出多份熔断指令的情况中国民航局发出的多份熔断指令是针对多国入境航班 ，与尼日利亚“报复 ”加拿大这一事件并无直接关联。
月7日民航局对中国世界航空公司CA946航班（卡拉奇至郑州）发出熔断指令 ，因8月25日入境航班确诊5例新冠肺炎旅客，自9月13日起暂停运行2周 ，熔断航班量不得另作他用 ，且航空公司需做好旅客服务工作 。
月18日民航局对多个入境航班发出熔断指令，自11月23日起实施 ，具体如下：外航航班熔断情况 法国航空公司：11月6日入境的AF198航班（巴黎至上海浦东）核酸检测阳性旅客6人 ，暂停该航班运行1周 。
月4日航班熔断情况东航MU594航班（东京至西安）：7月26日该航班确诊新冠肺炎旅客7例，自8月15日起 ，暂停运行2班。东航MU588航班（纽约至福州）：7月26日该航班确诊新冠肺炎旅客10例 ，自8月15日起，暂停周二入境的该航班运行4班 。
由于中国民航的“五个一 ”政策以及熔断措施，中美航线之间的争议持续存在 。当地时间8月25日 ，美国交通运输部发布最新指令 ，指出由于中国继续对美国航司采取一系列熔断措施，导致美国航司原定的26个中美航班暂停运营。
熔断措施具体调整内容中国民用航空局于2022年8月7日下发通知 ，对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班 ，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时 ，暂停运行2周；且熔断的航班量不得调整用于其他航线 。
中国民航局自5月1日起调整世界客运航班熔断措施 ，将单一熔断调整为熔断或控制40%客座率运行二选一，海外华人回国航班断航可能性降低 。调整背景：为更好适应疫情防控常态化需要 ，民航局对世界客运航班熔断措施进行优化调整。
中国赴美航班被限制客座率不超40%是因美方采取的对应措施 ，起因是中方对美方航班实施的熔断机制，近来受影响航班涉及国航 、东航、南航 、厦航的多趟赴美航班。 具体介绍如下：事件背景：7月22日入境的UA857航班（旧金山至上海）确诊新冠肺炎旅客5例 ，8月6日 ，民航局对该航班实施控制客座率运行措施 。
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