〖壹〗、全新马自达3（昂克赛拉）在欧洲E-NCAP碰撞测试中确实获得了五星比较高评价，其安全性表现优异，质疑并不成立。以下从技术 、测试标准及实际表现三方面展开分析：技术升级：超高强钢用量提升三倍材料强化：开发人员透露 ，全新马自达3的车身超高强钢用量较前代提高三倍 ，显著增强车身结构刚性。
〖贰〗 、总体来说，次世代马自达3昂克赛拉的安全性非常优秀 ，考虑到它主要费用区间在15万上下 ，我们几乎可以说它是近来中保研测试过的车型中，15万内安全性比较好的轿车了 。
〖叁〗、根据中保研的调性 ，参与碰撞测试的马自达3昂克赛拉分别采用了5L的入门级车型和0L的顶配车型 ，5L入门版车型测试的是它的耐撞与经济维修指数、车内乘员安全指数和车外行人安全指数，而由于入门级的车型没有搭载车辆辅助驾驶系统 ，说他车辆辅助安全指数的测试采用了0L的顶配车型 。
〖肆〗 、中保研本次测试选用的是马自达昂克赛拉5L手动质美版车型 ，该车型是指导价为159万元的最低配车型，标配了驾驶员正面气囊 、前排乘员正面气囊、前排侧气囊 、前/后排侧气帘 、驾驶席膝部气囊等基础安全配置。
〖伍〗、底盘偏硬 ，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受 ，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性，加速表现也是层层推进 ，那种动力爆发 ，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现 。总的来说，昂克赛拉是一款好开 ，容易上手 ，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车 。
〖陆〗 、指导价：129 – 189万元 马自达3 昂克赛拉拥有家族式的魂动外观，并且提供了5L和0L两款自然吸气发动机 ，而与发动机匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱 ，是一款极具驾驶乐趣的小车。
〖壹〗 、推荐朗逸 。朗逸6L自动舒适，16万落地 。空间绝对够大 ，外观中庸 ，故障率相对小，油耗中等 ，市场保有量大 ，方便以后维修，保养，6L发动机耐用 ，保养便宜。全系标配ESP ，配置丰富 。标志408，不推荐 ，空间和朗逸处同一水平 ，4AT变速箱比较落后，油耗较高 ，6L起步很肉 ，0L油耗又上去了 。
〖贰〗、个人推荐如下几款车。首推斯柯达明锐，备选速腾 ，朗逸 ，标致408，雪铁龙C4L ，观致3轿车 。推荐理由 ，明锐，速腾，朗逸是德系车 ，机械和汽车工业 ，德国是世界一流，不要有半点怀疑 ，尤其是德系车的激光焊接技术 ，激光焊接技术是航天科技，秒杀一切车子 。激光焊接的底盘和车身结构 ，是强有力的安全技术保障。
〖叁〗、雪铁龙C4L或者标志408 5A安全 ，雪铁龙和标志是世界拉力锦标赛冠亚军的常客，这两款法国车地盘绝对是世界一流的。发动机技术和变速箱也是顶尖的 。所以性价比很高 。C4L是新出的外形比较好 ，空间也大。有点像中级轿车靠的意思 。费用也适合你的要求 ，而且养车费用低 。2，低配的昊锐或者中配的明锐。
我觉得30还挺年轻的 ，马6就别考虑了 ，朗逸也出新款了，老款不考虑，要不直接看看新款 。
宝来 、朗逸 、高尔夫和速腾的选取 ，主要取决于个人需求和偏好 。朗逸：适合注重费用和实用性的消费者。朗逸以其亲民的费用和良好的口碑著称 ，是“国民家轿”的代表 。其配置丰富，包括无钥匙进入/启动系统、ESP车身稳定系统 、胎压报警等安全配置 ，还有倒车影像 、定速巡航等实用配置 。
速腾比较好（个人认为三车的外形排名：马朗逸、速腾）马六的噪音的确很小 ，但是人家是做跑车出身的，燃油经济性根本不考虑 ，通俗点说就是大大的废油；速腾和朗逸我喜欢朗逸 ，普通家庭不需要那么太好的配置，一般12万左右就能买回家 ，而且各方面的性能都中规中矩 ，很适合家用。速腾 不解释 。 。
丰田也许给人的形象即是车身的线条和色彩都搭配的十分棒，简单给人一种过目不忘的感受。尤其是当年那丰田凯美瑞2009款240V 至尊版 ，乃至到如今都是很盛行的一款车 ，阐明这款车无论是性能仍是外观方面都是不错的。
010款凯美瑞Hybrid 240HV至尊版整体定位偏实用舒适，适合注重燃油经济性与家用场景的用户，但作为老款车型存在配置滞后 、动力表现一般等短板 。核心优势 混动系统节油表现搭载丰田经典混动系统 ，综合油耗较同级别燃油版低2-3L/100km ，适合城市通勤场景，后期使用成本相对可控 。
凯美瑞240车型油耗大可能与发动机有关还有可能与汽车的使用习惯有关系汽车上的零部件老化也会导致汽车的油耗升高。
0G豪华版配备了牵引力控制（ARS/TCS/TRC等）和车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等） ，而240经典版没有这两个配置 。灯光不同 240G豪华版配备了氙气大灯 ，并且有大灯高度调节和大灯清洗的功能；240经典版配备的是卤素大灯，没有高度调节和大灯清洗的功能 。
底盘： 不同点：丰田凯美瑞240的底盘配置为前麦弗逊式独立悬架 ，后双连杆式独立悬架；而雷克萨斯ES240的底盘配置为前麦弗逊式独立悬架 ，后双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆独立悬架。
优点外观大气，故障率低 ，到5万公里左右从来没有出现过任何问题 ，内饰及操作按钮使用方便，容易上手 。整体品质还不错的 ，在细节方面日系车总体会比欧美车系要好一点（同等条件下）缺点车漆太薄 ，稍不小心马上有痕迹，车辆启动的时候发动机声音太响，音响效果一般 ，车子隔音一般 。
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