〖壹〗、06款雷克萨斯gs300油耗为每百公里15升左右。雷克萨斯gs是LEXUS（雷克萨斯）车型家族中颇具个性和传奇色彩的车系 。雷克萨斯GS是一辆4门5座的豪华型轿车，雷克萨斯GS系列定位为高性能运动型轿车 ，车顶重心后移 ，加强其运动型轿车的个性 。
〖贰〗 、一般来说，其综合油耗在12-15L/100km左右。车辆基本信息老款雷克萨斯GS300搭载了一款0升V6自然吸气发动机 ，这款发动机具有一定的动力性能 ，但相对来说燃油消耗也较高 。其最大功率和扭矩能满足日常驾驶及一定的动力需求，但由于排量较大 ，在燃油经济性方面表现一般 。
〖叁〗 、老款雷克萨斯GS300的综合平均油耗大约在12升/百公里左右 ，但不同驾驶场景和具体年份车型的油耗存在差异。不同驾驶场景下的油耗表现 城市拥堵道路：在平均时速约15千米/小时的拥堵路况下，老款GS300的油耗可能达到14-15升/百公里 。频繁启停和低速行驶导致发动机长期处于低效区间，燃油消耗显著增加 。
〖肆〗、进一步地 ，对于日常的城市驾驶和通勤 ，雷克萨斯GS300的油耗也保持在较为经济的水平。一般情况下，车主们报告的油耗大约在9升左右。这再次证明了这款车型在燃油经济性方面的优秀特性 。综合来看 ，雷克萨斯GS300的油耗表现不仅满足了驾驶者的期待 ，更是赢得了广泛的好评和满意 。
06款的雷克萨斯es350的油耗为5升百公里左右。LS300油耗为4升百公里左右 。雷克萨斯（LEXUSES）在世界市场上早已成为豪华、优雅 、舒适的代名词 。而全新ES350更秉承一贯的高品质 、高水准，重新诠释豪华定义。
ES：价 格：94-200.5万元 ，理论油耗：3-15L 。GS：价 格：68-99万元 ，理论油耗：1-15L 。LS：价 格：94-200.5万元，理论油耗：3-15L。SC：价 格：130万元 ，理论油耗：14L 。RX：价 格：60-94万元 ，理论油耗：0-3L 。
是LX570。主要优势：LX570配备了强大的7升V8发动机，最大功率达到280kw ，比上一代7升发动机功率提升了81kw ，最大扭矩达到542Nm，其拖重能力将达到3858kg，比上一代908kg的拖重提升了相当多 。LX570将配以最新的6速顺序式自动变速器 。
排量的LS460 ，100公里的耗油量才是仅仅的13升 ，所以养这样的车真的是很轻松。另外，雷克萨斯在中国还用时4年10万公里的免费保修和免费保养 ，有这样的条款就证明了这个车本身的质量的优越 ，还有就是体现了 雷克萨斯的品质。这4年10万公里内，节省的费用就数以万计 。
LM 350使用5L V6汽油发动机 ，排气量为3500cc ，燃油系统采用D4S多重燃油喷射，最大马力综效为300ps 。LS 350搭载5升V6自然吸气发动机 ，匹配10挡自动变速器 ，最大功率为232kW，最大扭矩为380N·m。
首先 ，GS300与ES350不是一个级别 。GS系仅次于LS ，高于ES系 。GS系比较特别，为了弥补ES与LS的空缺而开发出来的车型。ES多是与奔驰E级，宝马5系 ，奥迪A6竞争 ，而GS的档次要高一些 其次，ES主要走舒适路线 ，从外到内透露出舒适优雅 ，雍容华贵的气质，是和商务和政务用车 。
雷克萨斯（凌志）的价位区间较大 ，从169万至300万不等 ，具体因车型和配置不同而有所差异 。以下是各系列车型的价位情况：ES系列（中大型轿车）：指导价在290万 - 640万元，经销商报价普遍有优惠。例如 ，2024款200臻享版低至269万起 ，实际成交价甚至能压到20万内 。
报价 IS：价 格：49-52万元，理论油耗：L 。ES：价 格：94-200.5万元 ，理论油耗：3-15L。GS：价 格：68-99万元 ，理论油耗：1-15L 。LS：价 格：94-200.5万元，理论油耗：3-15L 。SC：价 格：130万元，理论油耗：14L。
官方指导价：40.50-80.10万级别：中大型SUV特点：动力表现尚可 ，满足日常通勤需求；车辆稳健 ，避震悬吊较软，注重舒适性；外观设计风格高辨识度 ，具备家族特色和运动气息；软硬件配置齐全 ，满足行车各种需求；传动系统顺畅，反应迅速。
针对性解决方案 更换或升级密封条操作：检查车门、车窗 、后视镜底座等部位的密封条 ，若发现老化 、开裂或变形 ，需更换原厂或第三方高性能密封条（如硅胶材质，耐老化性更强） 。效果：密封条升级后 ，可填补缝隙 ，减少风噪直接侵入，同时提升车门关闭时的紧实感 。
这次我主要犯了四个错误： 右转弯没看右后视镜 ，没注意到来车 没打转向灯 ，没告知来车我的意图 存在侥幸心理，以为就在公司门口，而且自己车速低没多大事 要右转没有及时到最右车道 ，不能在中间车道右转 当时车里除了我之外坐了三个人 ，还好没有伤到人，算是不幸中的万幸吧。
然而前排 ，除了座椅通风加热 ，就连副驾的门板上都有三档电动座椅记忆，可见GS是一个不折不扣的“偏科生” ，也充分表明了自己运动型豪华车的身份 ，像奔驰CLS一样，它的所有舒适性配置 ，都围绕着前排乘客 。后视镜下方的迎宾照明灯 ，会在夜间解锁车辆的时候点亮并照明周围环境 。贴心的设计，有温度的豪华。
雷克萨斯GS：配置包括主驾驶座安全气囊、后视镜电动折叠 、无钥匙启动系统 、方向盘加热、皮质方向盘等 。皇冠：配置包括主驾驶座安全气囊 、后视镜电动折叠 、无钥匙启动系统、方向盘加热等 。结论：两款车型在配置上相差不大 ，但雷克萨斯GS在某些方面（如皮质方向盘）提供了更多的豪华配置。
此外 ，全新一代雷克萨斯GX与老款车型的不同之处还表现在前者还提供了越野能力更强的“Overtrail ”版本 。相较标准版，Overtrail版轮距加宽20mm，前后保险杠拐角的下缘也进行了上移 。另 ，黑色车轮拱罩 、黑色外后视镜罩以及车门外把手等专属细节配件的加持 ，也让该版本车型的越野形态更加饱满。
E90 330i是宝马三系上最后一款使用0自吸发动机的车型，也是N52B30的巅峰时期 ，在2006年和2007年两次获得“沃德十佳发动机 ” 。四门版E90的330极少 ，是纯粹的德国制造大贸进口货 。
宝马3系E90是宝马于2004年发布的第四代3系车型，以下从车型分类 、设计特点、动力配置、内饰设计几个方面详细介绍：车型分类E90：四门轿车Sedan版本。E91：旅行车Touring版本。E92：双门轿跑Coupe版本 。E93：敞篷车Cabriolet版本 。
【太平洋汽车网】e90指的是2006年-2011年在售的宝马3系汽车型号 ，纯进口的宝马335i ，这一款车的内部代号为e90，宝马家族中有多款汽车型号基本都有固定的汽车代号。宝马e90是宝马3系的第五代车型 ，经历了前四代的不断优化 ，到了这一代宝马3系，到达了民用车领域的巅峰 ，汽车的操控性非常好 。
宝马E46 3系是宝马在迷失期后重新生产的一款优良产品 ，它继承了宝马品牌的运动基因，并在设计 、性能和舒适性方面取得了平衡 。E46 3系以其独特的车身线条 、优秀的操控性能和舒适的乘坐体验而闻名，是宝马历史上的一款经典车型。车型选取 推荐车型：对于大多数车迷来说 ，E46 3系的四门车型是最佳选取 。
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