福克斯干式双离合变速箱并非完全很差，但存在一定优缺点，需结合使用场景和驾驶习惯综合评估。优点方面：干式双离合变速箱的核心优势在于换挡效率与动力响应。其通过两组离合器交替工作 ，实现毫秒级换挡 ，传动效率接近手动变速箱，动力传递直接且无中断 。
耐用性风险：长期低速行驶或频繁换挡会加速离合器磨损 ，导致耐用性下降 ，甚至引发故障 。 争议点：设计缺陷还是使用工况问题？部分观点认为，12款福克斯双离合变速箱的故障与早期调校策略有关。例如 ，为追求燃油经济性 ，变速箱可能更倾向于保持高挡位，导致低速时动力衔接不畅 。
离合器片耐用性差：福克斯所配备的干式双离合变速箱中的离合器片耐用性相对较差 ，容易出现故障 。稳定性较弱：与湿式双离合变速箱相比 ，干式双离合变速箱的稳定性较弱，更容易在使用过程中出现问题。
而干式双离合依靠空气散热 ，散热效率相对较低 ，过多的热量积聚无法及时散发，就容易导致变速箱过热，进而加速零部件的老化和磨损 ，缩短其使用寿命 。争议与问题有观点认为福特这款干式双离合主要装在福克斯上 ，问题比较多，几乎每台都会坏 。这反映出该变速器可能存在一定的质量或设计方面的隐患。
013 - 2014年左右的老福克斯 ，6自动挡配备的干式双离合变速箱容易出现离合器片故障 ，导致变速箱稳定性较差，其6速干式双离合变速箱常见问题是起步抖动和换挡顿挫 。2016年出厂的福克斯6干式双离合变速箱故障率也相对较高 。公里数超过10万之后可能会出现换挡顿挫 、换挡异响 ，甚至无法升档的情况。
劣势方面福克斯的6速干式双离合变速箱存在一些问题 。市场反馈和用户经验表明 ，该变速箱故障率较高，15款福克斯配备的干式双离合变速箱故障率可达70% ，其中离合器片容易出现问题 。此外 ，还存在起步抖动、换挡顿挫等常见故障。
013款福克斯自动挡车型所配备的变速箱有两种主要选取：6速手自一体变速箱和4速双离合变速箱。6速手自一体变速箱 品牌与来源：该变速箱来自日本爱信（Aisin）品牌，是一款技术成熟 、性能稳定的变速箱 。特点：6速手自一体变速箱具有更多的挡位选取 ，能够更好地匹配发动机的转速和扭矩输出 ，从而提升车辆的燃油经济性和动力性能 。
款经典款福克斯搭载了老福特8升发动机和4速手自一体变速箱，本人作为一位拥有5个月4500公里驾驶经验的车主，对这款车型有了一些心得。这款车型的优点首先在于其发动机和变速箱的技术成熟 ，故障率相对较低 。这一点从我个人的使用体验中得到了验证 。操控方面 ，经典款福克斯的表现同样优秀。
013年福克斯0排量自动挡为国产三厢/两厢经典款，以下是其主要参数：动力系统：搭载0L自然吸气发动机 ，最大功率125千瓦（170马力） ，最大扭矩202牛·米；匹配6速双离合变速箱 。车身尺寸：属于紧凑型车，车身长4342mm 、宽1840mm、高1500mm ，轴距2640mm ，采用5门5座两厢结构 。
013款福特福克斯8L自动挡车型，从我个人的体验来看 ，这款车的优点在于操控性能出色 ，外观设计也比新福克斯车型更具吸引力，相对而言费用也较为亲民。但在动力方面 ，它显得有些力不从心 ，8L的动力表现一般，而变速箱技术相对落后，采用的是4速自动变速箱 ，这导致其在城市道路行驶时的油耗较高 。
部分13款福克斯6自动挡车型装备了干式双离合变速箱 ，可能会出现离合器片问题，表现为起步抖动或换挡顿挫等现象 。但这一问题并非普遍存在 ，且部分车型已经进行了召回处理。因此 ，在购买时建议消费者选取已经召回处理过的车型或询问专业人士以获取更多信息 。
013 - 2014年左右的老福克斯，6自动挡配备的干式双离合变速箱容易出现离合器片故障 ，导致变速箱稳定性较差 ，其6速干式双离合变速箱常见问题是起步抖动和换挡顿挫 。2016年出厂的福克斯6干式双离合变速箱故障率也相对较高。公里数超过10万之后可能会出现换挡顿挫 、换挡异响，甚至无法升档的情况。
针对性解决方案顿挫问题 升级TCU程序：联系4S店刷新最新变速箱控制软件 ，优化换挡逻辑 。 更换离合器片：若顿挫伴随打滑 ，需拆解变速箱更换磨损的离合器组件 。渗漏油处理 更换密封件：使用原厂油底壳垫片或半轴油封，清洁接触面后重新打胶密封。 定期检查油位：每1万公里检查油液状态 ，及时补充或更换（建议6-8万公里换油） 。
解决方法更换新油封：这是解决福克斯变速箱漏油问题的有效途径 。具体操作需将车辆升高并移除发动机护板明确漏油位置 ，变速箱拆卸需卸下两个前轮及传动轴，将变速箱整体拆卸并放空变速箱油，使用专用清洗剂对变速箱内油污进行清洗 ，均匀涂抹特制密封胶于新油封后敲打固定 ，重新安装后需细致试车。
款两厢福克斯ST Line通病分析 动力与传动系统问题 搭载的5T四缸发动机虽解决了三缸机的市场争议，但技术老旧导致油耗偏高 ，部分车主反馈综合油耗达9L/100km以上 ，急加速时发动机噪音明显 。
性能局限：档位较少导致高速巡航转速偏高，油耗略高于6AT或双离合车型 ，但技术成熟度可弥补这一短板 。适用场景：预算有限 、追求省心耐用的用户 ，经典款福克斯4AT是可靠选取。
虽然福特6at变速箱在大部分车型上表现良好，但也有小部分车型出现了换挡抖动的问题 。但这种情况并不普遍 ，且厂家也在不断改进和优化变速箱的性能 ，以减少这类问题的发生 。适用车型 福特6at变速箱适用于多种车型，如福睿斯等。这些车型在市场上都受到了消费者的广泛认可 。
福特6at变速箱耐不耐用福特6at变速箱安装在福赛思上 ，比较耐用 。这款变速箱有时会出现换挡抖动的问题 ，但这种现象只出现在少数车型上。这个变速箱也安装在小牛上，但是变速箱的TCU是不同的。外汇是一个整合资源的全新产品 。
〖壹〗、立即检修：当车辆显示变速箱故障，特别是没有倒挡时 ，应立即联系专业的变速箱维修中心进行检修 ，避免故障进一步恶化 。安全驾驶：若故障灯亮起但车辆行驶无异常，可尽快安排时间检查 ，期间注意驾驶安全。若行驶中出现变速箱打滑 、不换挡 、换挡冲击顿挫、挂挡不走车等情况 ，应立即靠边停车并联系救援 。
〖贰〗、福克斯变速箱故障的立即检修与解决方法如下：故障灯亮起但行驶正常：继续驾驶：若变速器故障问题灯亮起，但车辆在行驶中未表现出异常 ，此时可继续正常驾驶 。尽快检测：同时 ，应尽快安排时间深入检测故障原因，以防潜在问题扩大。
〖叁〗 、福特新福克斯变速箱故障怎么回事新福克斯的变速箱故障发生如下：变速箱空档发出奇怪的噪音 。直轮等齿轮无异常噪音 。低速档产生异响 ，高速档降低或消除异响。变速器的齿轮发出声音 。传输设备上有噪音 。处理方法：『1』汽车行驶时有金属干摩擦声 ，用手触摸变速箱会感到发热。
〖肆〗 、故障现象与初步判断典型表现：起步时车辆剧烈抖动或冲击感明显；加速过程中动力中断，档位无法正常上升；仪表盘无档位显示或档位固定在某一档位不动 。初期信号：变速箱故障初期通常表现为轻微冲击 ，若未及时维修 ，会发展为加速无力、档位锁死等严重问题 。
但总体而言，老款福克斯自动变速箱在技术 、驾驶感受 、可靠性和维护成本等方面都有其自身的特点，对于注重性价比和稳定驾驶体验的消费者来说 ，是可以考虑的一款车型配置。
可靠性优异：经过多代车型验证 ，故障率低于行业平均水平，换挡逻辑清晰 ，适合综合路况。技术迭代：后期型号优化了液力变矩器锁止策略 ，兼顾平顺性与燃油经济性，但老款福克斯未大规模搭载此变速箱 。
福特福克斯6变速箱确实存在容易坏的情况 ，尤其是早期部分车型 。2012款问题突出：2012款福克斯6自动挡变速箱问题较为严重 ，有车主反映在用车五年内，变速箱经历了多次维修 ，甚至更换三次。这一情况表明该款车型的变速箱在可靠性方面存在明显不足 ，给车主带来了较大的困扰和经济负担 。
013 - 2014年左右的老福克斯，6自动挡配备的干式双离合变速箱容易出现离合器片故障 ，导致变速箱稳定性较差 ，其6速干式双离合变速箱常见问题是起步抖动和换挡顿挫 。2016年出厂的福克斯6干式双离合变速箱故障率也相对较高。公里数超过10万之后可能会出现换挡顿挫、换挡异响，甚至无法升档的情况 。
低速顿挫：在拥堵路况或频繁启停时，变速箱可能因离合器半联动控制不精准而产生轻微顿挫感 。耐用性风险：长期低速行驶或频繁换挡会加速离合器磨损 ，导致耐用性下降 ，甚至引发故障。 争议点：设计缺陷还是使用工况问题？部分观点认为，12款福克斯双离合变速箱的故障与早期调校策略有关 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~