更换周期建议常规情况：手动/自动变速箱油建议每2年或5-6万公里更换一次，以先到者为准 。特殊情况：若变速箱维修过或经常在恶劣条件（如拥堵、高温 、多尘环境）下行驶 ，建议每1年或2-3万公里更换一次 。
“免维护”实际指变速箱油质量好使维护周期变长：实际上“免维护 ”指的是变速箱油的质量相对较好 ，使得自动变速箱的维护周期更长，可能是8至10万公里，并非不用换油。
关于汽车变速箱油是否需要更换的问题 ，我们需要明确一点：终身免维护并不等同于永远不需要更换。实际上 ，所谓的“终身免维护 ”通常指的是在15年内无需更换变速箱油，但超过这个期限后 ，车辆变速器油仍然需要定期更换 。此外 ，大部分所谓的“免维护”车辆也并非真正意义上完全免维护，只是其保养周期相对较长 。
〖壹〗 、十几年没换过变速箱油是有事的 ，汽车变速箱油确实需要更换。以下是详细的解释：变速箱油更换的必要性 汽车的变速箱油在长时间使用后 ，会因为氧化、杂质积累等原因而变质，从而影响变速箱的正常工作 。因此 ，无论是自动挡还是手动挡车辆 ，变速箱油都需要定期更换 。
〖贰〗 、十几年没换过变速箱油带来的影响：会让变速箱里的零部件受到比较严重的损坏，变速箱的使用寿命会大大的缩短 ，车主需要提前更换变速箱；车辆在更换档位的时候会感觉到明显的顿挫感；车辆的油耗量会增加 ，变速箱油太久没有没有更换的话，变速箱能够传递的动力会变少，从而让车辆的油耗量变多。
〖叁〗 、本田5AT变速箱十几年没换过油 ，仍然有必要更换 。变速箱油长期不换的危害变速箱油长时间不换会严重变质 ，其原本的清洁功能无法正常发挥，润滑和散热效果也会大打折扣 。这会导致变速箱内部的齿轮、轴承等部件之间的摩擦增大 ，极大增加变速箱的磨损与故障概率。
〖肆〗 、十几年没换过变速箱油会带来一系列严重问题 。长时间不更换变速箱油可能面临的后果包括：润滑性能降低：变速箱油在长时间使用后可能会变质 ，其润滑效果会大幅下降 。这会导致变速箱内部零件之间的摩擦增加，进而影响换挡的平顺性和效率。变速箱的磨损也会因此加速 ，缩短其使用寿命 。
〖伍〗 、长期不换变速箱油存在很大的风险 。变速箱油是变速箱内部的重要润滑剂 ，它不仅能够减少零部件之间的磨损，还能够起到散热和清洁的作用。然而 ，随着时间的推移 ，变速箱油会逐渐氧化变质，失去其原有的性能。变质后的变速箱油会导致多种问题 。
〖陆〗、变速箱油10年不换是有事的 ，这种做法会对汽车造成严重影响 。具体来说：油液变质：不更换变速箱油会导致油液严重变质 ，失去原本的清洁功能。这可能导致换挡机构出现故障，严重时还可能影响车辆的行驶稳定性 。
〖壹〗 、变速箱油并非终身免换，5万公里不换会带来严重后果 。下面为你具体阐述：性能衰减：当5万公里不换变速箱油 ，油液会变质 ，润滑 、散热和清洁能力下降。这会使得齿轮在运转过程中干磨加剧，进一步造成齿轮的磨损 ，磨损产生的金属碎屑还会混入变速箱油中 ，形成恶性循环，影响变速箱的正常性能 。
〖贰〗、变速箱油并非终身免换 ，5万公里不换可能会带来诸多严重后果：加剧部件磨损变速箱内部有众多精密部件 ，如齿轮、轴承等 。当变速箱油长时间未换，其润滑性能会大幅下降。这会导致部件间的摩擦力增大 ，像齿轮在运转时 ，由于缺乏足够的润滑保护，磨损速度加快 。
〖叁〗 、更换周期建议常规情况：手动/自动变速箱油建议每2年或5-6万公里更换一次 ，以先到者为准 。特殊情况：若变速箱维修过或经常在恶劣条件（如拥堵 、高温、多尘环境）下行驶 ，建议每1年或2-3万公里更换一次。
〖肆〗 、“不用换变速箱油”的说法是误解，需结合实际情况辩证看待，长期不换会加剧磨损甚至导致变速箱报废 。车企宣传的“终身免维护 ”存在误导部分汽车品牌宣称自动变速箱油“终身免维护 ” ，但这一说法有严格限定条件 ，通常指3-5年保修期内的理想路况 。
〖伍〗 、例如，CVT或双离合变速箱（尤其是干式）因摩擦片损耗更快 ，油液污染风险更高 ，若长期不换油，可能直接导致变速箱报废。 更换周期的借鉴标准 常规更换：多数车型建议每3年或行驶不超过8万公里更换一次变速箱油 ，以先达到的数值为准。
大众双离合变速箱油6万公里未更换 ，确实可能出现故障 。具体表现及原因如下：变速箱油变质引发的直接故障变速箱油长期未更换会导致油液性能显著下降 。正常情况下，变速箱油需具备润滑、散热 、传递动力及清洁内部金属碎屑的功能。若6万公里未更换 ，油液会因高温氧化和金属磨损颗粒的积累 ，逐渐发黑浑浊并产生焦糊味 。
大众双离合变速箱油6万公里没换是有可能出现故障的 。换挡顿挫 随着使用时间增长，变速箱油的性能会下降。6万公里未换油 ，其润滑和传动效率会降低 ，导致换挡时动力传递不顺畅，出现顿挫感 。比如在从低速挡换入高速挡时，车辆会有明显的卡顿 ，影响驾驶的舒适性 。
变速箱类型与换油周期1）大众朗逸部分车型配备干式双离合变速箱 ，原厂建议在六万公里时更换变速箱油，由于干式双离合工作环境温度较高 ，油液容易老化变质 ，要是延迟更换，可能会出现换挡顿挫 、异响 ，甚至导致变速箱故障。
变速箱类型与换油周期 干式双离合变速箱（DQ200）大众朗逸部分车型搭载干式双离合 ，原厂建议6万公里更换变速箱油，因干式双离合工作环境温度较高 ，油液易老化变质 ，若延迟更换可能导致换挡顿挫、异响甚至变速箱故障 。
大众7速干式双离合变速箱油通常无需常规更换，但部分情况下建议4万至6万公里检查或更换 ，变速箱整体寿命受驾驶习惯和路况影响显著 。变速箱油更换建议大众7速干式双离合变速箱油一般采用免维护设计 ，即厂家未明确要求定期更换。
大众湿式双离合变速箱油的失效里程受多种因素影响，一般在6万-10万公里左右，具体需结合车辆使用场景 、保养情况等判断 ，不能简单以固定里程定论 。关键影响因素 车辆使用场景 城市拥堵路况：频繁启停导致变速箱温度升高 ，油液衰减加速，建议6万-8万公里检查更换 。
需要 ，如出现顿挫 ，油耗变高，甚至变速箱出现反应慢等情况就需要更换了 ，如若在使用车辆的时候 ，没有明确的感觉，一般按照每6-8万公里的行驶里程来更换。 如果不更换变速箱油短时间内并不会立马出现什么大故障 ，但变速箱的使用寿命会缩短 ，在往后的使用过程中也会逐渐出现换挡不顺 、顿挫、响应变慢等一些列问题。
变速箱油不换会导致顿挫 。具体原因如下： 杂质吸附引发换挡顿挫长期未更换的变速箱油会因氧化 、磨损产生大量杂质和铁粉 。这些颗粒物会吸附在变速箱内部的阀体 、摩擦片、齿轮等精密部件表面，形成油泥或沉积物。当变速箱执行换挡动作时 ，杂质会干扰油压传递和电磁阀正常工作 ，导致换挡逻辑紊乱 。
首先，最显而易见的就是变速箱的噪音会明显多了，特别是在高速驾车的时候 ，可以是非常影响行车舒适感的 。其次 ，由于没有了变速箱油的润滑效果，换挡的顿挫感会增大了不少 ，而在冬天开车就更不用说了 ，挂档起来是非常难受的。
变速箱油不换很可能会导致顿挫 。变速箱油的作用变速箱油在变速箱中起着至关重要的作用 。它不仅是各个部件之间的润滑剂，减少摩擦和磨损 ，还能作为液压传动的介质 ，确保换挡过程的平顺性。同时，它还能带走变速箱工作时产生的热量 ，防止部件过热 。
变速箱是十分重要的汽车部件 ，变速箱是否正常直接影响汽车的性能 。那么cvt变速箱顿挫正常吗？ cvt变速箱顿挫是不正常的。因为cvt变速箱是无级变速，是不会有顿挫感的 。
长期不换变速箱油 ，首先会导致润滑性能下降 ，使得变速箱内部零部件之间的摩擦增大，加速部件磨损，比如齿轮表面可能出现过度磨损 ，影响传动效率 ，导致动力传递不畅，换挡顿挫感明显增强 。其次 ，散热性能变差后 ，变速箱容易因过热而出现故障，像油温过高可能引发油封老化、密封不严 ，进而出现漏油现象。
一般来说 ，变速箱油6年没换不太好。 变速箱油长时间不换，其性能会下降 。它的润滑作用会减弱 ，导致变速箱内部零部件之间的摩擦增大 ，加速零部件的磨损 。比如齿轮等部件，磨损加剧可能会出现运转不畅 、噪音增大等问题。 其清洁能力也会降低 ，无法有效带走变速箱工作时产生的杂质和热量 。
变速箱油6年没换是否有问题需分情况判断 ，总体存在风险，尤其是自动变速箱风险较高 。具体分析如下：手动变速箱：风险相对较低，但长期不换仍有隐患手动变速箱油主要承担润滑齿轮 、辅助散热的功能。若变速箱未出现漏油情况 ，且油液液面始终保持在齿轮正常范围内 ，6年未更换通常不会直接导致严重故障 。
一般来说，变速箱油6年没换不太好 。 变速箱油长期不换 ，会逐渐变质。它的润滑性能会下降 ，导致变速箱内部的齿轮、轴承等部件磨损加剧 。比如，原本顺滑的齿轮传动可能会因为润滑不足而产生异常噪音 ，严重时甚至会出现卡顿 、跳档等问题 。 随着时间推移 ，变速箱油的清洁能力也会减弱。
一般来说，变速箱油6年没换不太好 。 变速箱油长期不换 ，其性能会逐渐下降 。它的润滑作用会减弱 ，导致变速箱内部各部件之间的摩擦增大，加速部件磨损。比如齿轮 、轴承等 ，磨损加剧可能会出现异常噪音 ，影响变速箱正常工作。 随着时间推移，变速箱油的清洁能力也会降低 。
变速箱油如果6年都没有更换，很可能会出现变质的情况 ，这是因为变速箱油的保质期一般是两年左右 ，而使用了6年之后，已经严重超出了使用期限 。
年不换变速箱油是不建议的。变速箱油对于变速箱的正常运作非常重要 ，它不仅能够润滑变速箱内部的零件 ，还能起到冷却、清洁和防锈的作用 。变速箱油在使用过程中会逐渐变质，油中的添加剂也会消耗殆尽 ，润滑性能下降 ，这可能导致变速箱内部零件的磨损加剧，甚至出现故障 。
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