总结：大众速腾在自然吸气和涡轮增压发动机的选取上面 ，我认为带“T ”的涡轮增压发动机更好 ，因为它的动力更强劲，并且还省油 。现在速腾自然吸气发动机已经停产 ，取代的则是2T涡轮增压发动机 ，所以在购买大众速腾这款车的时候，我是建议购买4T涡轮增压发动机 ，只有这款大众EA211发动机才适合带动速腾好好行驶起来 。
在高速公路上更突出 ，更适合长途旅行或高速行驶。所以速腾到底该买自吸还是T带，还是要看它自己对车的使用情况，比较好选取适合自己的 。当然 ，近来速腾自吸版只有2018款 ，近来的2019款和2020款都取消了自吸排量车型，换成了2T和4T涡轮增压发动机 。所以想买速腾车型的自吸版 ，只能买2018款。
当然是4T的更好一些 ，没开过的就别乱讲了，4T驱动迈腾都可以不要说比迈腾小的速腾了 ，6的动力开过的人都知道给捷达用还行 ，速腾用基本上就是肉，虽然油耗还行但动力真心是一般 ，但从动力上来讲绝对是选涡轮增压发动机 。
速腾近来提供4T和6L两种动力选取 ，其中6L自吸车型更值得推荐 。自吸车型相比涡轮增压车型，故障率更低 ，且维修保养成本较低。尽管6L自吸车型的动力表现不如4T车型强劲 ，但对于日常城市驾驶来说，已经足够应对各种需求。
大众速腾作为紧凑型家用轿车，优势体现在德系品牌口碑、空间实用性与动力总成成熟度 ，短板集中于配置性价比 、内饰质感及底盘调校偏硬等方面 。核心优势1）车身尺寸在同级别中处于上游 ，2731mm轴距带来宽敞后排腿部空间，后备箱容积553L ，满足家庭日常及长途出行 。
大众速腾作为一款紧凑型家用轿车 ，其优势主要体现在德系品牌口碑 、空间实用性及动力总成成熟度上，而短板则集中在配置性价比、内饰质感及底盘调校偏硬等方面。
大众速腾优点明显 ，但也存在一些缺点 。优点底盘与操控出色：底盘扎实稳定 ，高速行驶贴地感强 。转向精准，在过弯和并线时 ，车身姿态保持稳健 ，在同级别车型中表现较为突出。动力性能充沛：搭载4T/5T发动机，动力充沛 ，起步迅速 ，加速过程平顺 。
外观和空间表现良好：速腾改款三的外观设计酷似小号帕萨特，既体现了质量可靠又彰显了品牌力 。同时，车辆内部空间宽敞 ，为乘客提供了舒适的乘坐体验。缺点：7DCT变速箱低速顿挫：在低速频繁换挡的情况下 ，速腾改款三的7DCT变速箱会偶发轻微顿挫，尤其是在拥堵路段下较为明显 。
一汽-大众全新一代速腾L于8月30日在成都世界车展正式开启预售 ，预售价199万起 ，提供3款车型选取，同步推出“三终身 ”权益政策 ，预计9月上市 。预售核心信息预售时间与上市计划：8月30日开启预售 ，9月正式上市。
一汽-大众全新速腾L以199万元起售，凭借空间 、智能科技 、动力及德系品质成为12-13万元价位合资家轿的强有力竞争者 。以下从核心优势、目标用户适配性及潜在不足展开分析：核心优势解析越级空间体验 尺寸升级：长宽高4812mm 、1813mm 、1472mm ，轴距2731mm ，接近B级车标准 。
全新凌渡L：属于中国专供，车身高强度钢占比为73% ，低于全新一代速腾L ，在安全品质追求上不如全新一代速腾L极致。保值率与售后政策全新一代速腾L：过去19年间达成430万辆卓越销量，三年保值率高达61%。
新款大众速腾2026款车型的售价因配置和优惠活动不同，费用区间为149万至149万元 ，具体需结合车型配置和优惠情况确定 。 基础售价区间根据公开信息 ，2026款大众速腾的售价存在多个版本：上市售价：官方公布的上市费用为149万至119万元，覆盖基础配置车型 。
如Beats音响、悬浮双联屏）。2）选速腾L的情况：以家用为主 ，需要更经济的用车成本（92号油）；偏好传统三厢车的稳重感；看重长期使用的燃油经济性 。三补充信息2025款凌渡L起售价119万 ，速腾L预售价199万起，费用接近 。两者都提供L2级辅助驾驶 、全景影像等实用配置。
〖壹〗 、先说细腻 ，星瑞的转向阻尼调节偏轻 ，转动起来并不费力，方向盘回正的力道也比较顺滑；转向比较精准 ，虚位不多 ，车头对转向的响应很直接，在南山曲折蜿蜒的山道中 ，转动方向盘过弯都是一次性完成 ，不需要任何多余调整，转向品质高 。 作为同样来自大众品牌的车型，朗逸和速腾的转向却略有不同 。
〖贰〗、设计质感更高级：星瑞的外形设计豪华感和艺术气质优于速腾 、卡罗拉 、朗逸等同级合资车型。内饰方面 ，门板、中控和仪表盘大量使用皮革和搪塑材质 ，工艺精良，设计风格成熟简约 。其内饰质感不仅明显超越卡罗拉 、朗逸和速腾 ，甚至与高一级别的迈腾 、雅阁相比也难分高下 ，在材质和工艺上的投入超过了几乎所有同级车型 。
〖叁〗、还是拿同样一把螺丝刀来对比一下吸能盒的尺寸，明显比朗逸要大一些。而且从这个角度可以明显发现星瑞后防撞梁覆盖面积也比朗逸要更大 。 ▲星瑞的后防撞梁吸能盒尺寸演示 再掀开后备箱隔板 ，发现星瑞的备胎池居然用隔音棉进行了全包围 ，这通常至少是更高级别的B级车才会采用的做法了 。
〖肆〗 、单在胎噪处理这个版块，对比卡罗拉要略胜一筹。星瑞采用的是固特异定制鹰驰3高性能 ，或许会对胎噪的控制有一定影响 ，确实在跑山的过程中抓地力表现不错。另外，星瑞选用的是意大利ITT刹车片 ，百公里刹停只需要366米 ，优于很多合资品牌37米左右的距离，所以在驾控信心方面还是比较充足的 。
〖伍〗 、出色的操控和强劲的动力是其最大优势之一，我认为如果星瑞试驾安排在一座大山里 ，通过山路试驾体验 ，也许效果会更好，毕竟山路上的随行高海拔、不断的急弯会更能体现出一辆车出色的动力和操控 ，而这 ，正是星瑞的强项和亮点 。
〖陆〗 、首先我们将三款车分别进行了颠簸测试，测试过程中分别由我以40km/h的速度在减速带上行驶 ，并每次将烧杯中注入200ml水。测试结果为吉利星瑞剩余水量大于卡罗拉大于轩逸 ，剩余水量分别为150ml，120ml和100ml 。据我推测主要原因可能在于吉利星瑞的轴距2800mm ，相比卡罗拉的2700mm和轩逸的2712mm长出了不少 。
〖壹〗 、D档与S档切换技巧D档（前进档）与S档（运动模式）可直接切换 ，无需踩刹车或停车。切换至S档后，变速箱会延迟升档 ，使发动机保持更高转速（通常2500-3000转以上） ，从而提升动力响应，适合超车、爬坡或需要快速加速的场景 。例如，高速超车时 ，直接向后拉档杆切换至S档 ，可立即获得更强的扭矩输出 。
〖贰〗、023款速腾没有传统M档标识，但保留了手动模式功能。手动模式操作方式2023款速腾虽取消了传统M档的物理标识 ，但通过以下方式可实现手动模式操作：档杆切换：在D档行驶状态下 ，将档杆向右拨动即可进入手动模式 。部分车型仪表盘可能显示“S档”或特殊符号（如“M ”的变体），表明已切换至手动控制状态 。
〖叁〗 、D档！--：作为前进挡 ，使用时需先踩下刹车 ，然后通过操作排挡手柄来实现。具体步骤是按下排挡手柄侧面的按钮，随后向下推动手柄 。S档！--：运动挡 ，当你在D档行驶时 ，只需轻按侧键，接着轻轻拉动挡把 ，即可切换到此模式 ，为驾驶带来更为动感的体验 。
其实去年大众速腾就迎来了一次较大的改款，而今年大众卷土重来，从配置方面着手 ，升级标配的档次 ，将新款速腾再次推向市场，首批上市8款车型 ，售价区间为189——119万元。综合考量到店的实车 ，还是能看出大众鑫速腾这次的诚意。
速腾作为一汽大众旗下的一款紧凑型轿车，近来最新2020款车型早在年初就已经亮相 ，2020款速腾全系搭载的是涡轮增压发动机 ，分2T与4T 。据悉，2020款速腾共推出了8款车型 ，费用区间为189-119万元 。新车的设计基本延续了老款车型 ，但在配置方面进行了一定的升级。
在今天，大众汽车再度升级了新款速腾来提升成绩 ，新车的售价期间为189-119万元 。
全新一代大众速腾全系标配了分辨率达到1280×480的3英寸液晶仪表盘 ，该仪表盘具有多种驾车模式，能根据驾驶模式的不同切换不同场景，满足了追求个性化消费者的需求 。
大众速腾和丰田卡罗拉是同级别车型 ，但是在车身尺寸 、动力、传动上面 ，它们就有明显的差距。
厂商指导价：188-288万 终端会有一定的优惠，对了 ，这时候如果买老款 ，优惠是很大的，新车上市一般优惠是很小的 ，基本是几千块钱 ，送一些贴膜，保养什么的 。全国来看 ，优惠幅度还是比较大的 ，这种改款换代的时候，买旧款是个不错的选取 。
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