耐用性：部分车主反馈 ，若定期保养 ，三大件（发动机、变速箱 、底盘）故障率较低，尤其是手动挡车型 。缺点：小毛病较多：电子设备（如车窗升降器 、中控锁）和内饰件（塑料件异响、座椅老化）的故障率较高，钣金工艺一般 ，部分车辆存在生锈问题 。
奔腾B70的优缺点基于真实车主反馈如下：优点：油耗不高：根据真实车主提供的数据 ，奔腾B70的平均油耗为7L/100km，而工信部综合油耗更是低至4L/100km ，显示出其良好的燃油经济性 ，这对于日常用车来说是一个不小的优势。
油耗表现优：有车主用车一个月反馈，奔腾B70油耗跟官方表现一致 ，在7升左右。在城市及短途出行场景下 ，600块钱油跑了800多 、900公里，且0T发动机搭配6AT变速箱的油耗在同级别里较低 。
不足方面： 部分车主反馈车辆的动力表现一般 。 车内一些内饰部件的装配工艺存在缝隙不均匀等小问题。 车机系统偶尔会出现卡顿 、死机等情况 ，影响使用体验 。 有消费者反映车辆的油耗在同级别中不算低 。总体而言 ，奔腾B70在质量上有其亮点，但也存在一些有待提升的地方。
奔腾B70整体口碑处于中上水平 ，具有高性价比和实用配置等核心优势 ，但在品牌影响力、细节工艺等方面存在不足 。核心优势性价比突出：费用在99万-199万，标配倒车影像 、ESP等实用配置，部分车型有L2级驾驶辅助 、座椅加热 ，配置优于同价位合资车 。
动力与驾驶体验：媲美合资车型第三代奔腾B70以10万级费用提供20万元合资车水准的动力性能 ，其动力系统经过针对性调校，兼顾加速响应与燃油经济性。实际驾驶中 ，车辆底盘滤震表现扎实 ，转向手感线性，高速稳定性优于同级竞品 ，能为用户带来愉悦的驾驶感受 。
新款奔腾B70销量能否提升取决于其产品力改进与市场环境变化 ，但混动车型的缺失可能成为制约其销量增长的关键因素 。新款奔腾B70的改进与优势外观升级：新款奔腾B70前脸采用家族化设计，分体式大灯与横向进气格栅的组合提升了视觉宽度 ，尾部贯穿式尾灯与前脸形成呼应 ，整体设计更精致且符合现代审美。
销量狂欢的表象：新能源转型初见成效数据爆发式增长：2024年7月销量49万辆，同比增长73% ，创单月历史新高；前7个月累计销量24万辆 ，首次突破10万辆大关 。其中新能源汽车销量65万辆，同比增长267%，成为核心增长动力 。
锐程CC的动力表现可圈可点 ，这台5T发动机无论是动力性能还是油耗表现都不差 ，底盘可能会偏硬，对于细小震动的过滤效果差了点 ，但综合来看整款车还是非常优秀的。
从车身尺寸上来看 ，该车的长、宽都有较秦Pro DM所增加，从这一点来看基本可以确定该车是会在明年上半年上市的全新混动车型- 秦PLUS。值得关注的是 ，此次升级后的秦PLUS车长达到84米 ，相比近期热度很高的自主中型车吉利星瑞（78米） 、奔腾第三代B70（81米）要更长 。
〖壹〗 、缺点：小毛病较多：电子设备（如车窗升降器、中控锁）和内饰件（塑料件异响 、座椅老化）的故障率较高，钣金工艺一般 ，部分车辆存在生锈问题 。 自动挡问题：早期5AT变速箱（源自马自达）平顺性尚可 ，但后期可能出现换挡顿挫 、阀体故障，维修成本较高。
〖贰〗、主要因为奔腾b70有内饰异味大、后排头部空间小 、噪音控制不好这三个缺点 。内饰异味大 。虽然奔腾B70的内饰设计具有非常出色的豪华感和科技感 ，但可能是受到成本因素的限制 ，车内所使用的材质并不高档，以至于新车的车厢存在异味大的问题，特别是夏天温度高的时候打开车门臭味扑鼻 ，需要花时间进行除味。
〖叁〗 、奔腾B70的缺点主要包括：乘坐空间稍显紧凑：在同级别车型中 ，内部空间相对紧凑，可能无法满足需要更大空间的家庭用户 。内饰设计缺乏新颖感：可能无法满足追求个性化和时尚感的消费者 。轮胎选取可能影响制动性能：这是购买时需要考虑的因素之一。
〖肆〗、奔腾B70的优缺点如下：优点： 配置高：奔腾B70在同等价位车型中 ，提供了较为丰富的配置 ，包括先进的驾驶辅助系统 、舒适的乘坐体验以及智能化的车载娱乐系统等，满足了消费者对于高品质驾驶体验的需求 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~