〖壹〗、日系豪华品牌之一的英菲尼迪在进行国产化之后 ，进一步压缩了成本 ，竞争力有了显著的提升，旗下的畅销SUV车型英菲尼迪QX50也根据中国消费者的用车习惯 ，进行了专门的优化 ，平顺的动力输出也与市面上的德系豪华品牌区别开，给了消费者更多样的选取，小哥就带大家看看这款比较务实的豪华中型SUV。
〖贰〗、和很多身高马大的SUV一样 ，虽然能“站得更高看得更远“ ，但是当车辆走在一些狭窄的路段或者是进出车位时，右侧的视觉盲区较大 ，需要驾驶者格外小心 。好在配备了前后雷达 ，可以提醒驾驶者车身四角周围障碍物的存在，而倒车影像可以用来发现在较低处的障碍物 ，比如隔离墩 、锥筒等等 。
〖叁〗 、可以明确一点 ，舒适性就是英菲尼迪QX50的优势和亮点，坐起来是一种享受 ，这符合很多人对英菲尼迪的期望。有些东西账面参数体现不出来 ，你还是得亲自去4S店体验一下 。
〖肆〗、豪华品牌定位与配置亮点1）作为英菲尼迪中型豪华SUV（老款车身尺寸紧凑但定位高端），内饰用真皮座椅 、实木饰板等材质 ，细节做工精致 ，符合豪华品牌入门级车型质感要求 。2）标配双区自动空调 、电动天窗、倒车影像 、定速巡航等，部分高配车型有BOSE音响 、座椅加热、自适应巡航等，兼顾舒适与便利。
〖伍〗 、车身侧面的造型也非常动感 ，复杂的线条配合高挑的腰线 ，体现出很强的设计感。所以，作为一款主打运动的豪华SUV车型 ，英菲尼迪QX50的表现还是不错的 。内饰部分 ，英菲尼迪QX50采用偏向于驾驶员一侧的设计风格 。
〖陆〗 、全新英菲尼迪QX50与BBA的差距不仅体现在变速箱，还包括平台架构、动力匹配逻辑及品牌综合认可度等方面 ，具体分析如下：平台架构与驱动形式差异BBA中型SUV：奔驰GLC 、宝马X奥迪Q5L均采用纵置发动机平台 ，配合后驱或四驱系统。
动力方面的话，英菲尼迪QX50搭载了一台0T涡轮增压发动机 ，分高低功率两个不同版本 ，最大输出分别能够达到245匹马力和272匹马力，峰值扭矩均为380牛米 ，这样的动力对于一台8吨左右的中型SUV来说已经是相当不错的了 ，传动系统匹配了CVT变速箱，这套动力组合的百公里油耗低至4L 。
作为知名日系车品牌，丰田在汽车界里有很高名气 ，旗下产品众多 ，销量口碑都很不错，像卡罗拉 、雷凌、凯美瑞、C-HR 、汉兰达 、普拉多和埃尔法等 ，随便拎出一款都是热销产品 ，有些车型即便定位高端，而且还是加价神车 ，却丝毫不影响其销量 。
丰田坦途的车身长宽高尺寸分别为5814 2000 2029毫米 ，而轴距则达到了3701毫米，从尺寸可以看出 ，车子的空间还是表现得非常优秀的 ，而丰田坦途的尾灯同样采用了造型非常硕大的设计，点亮之后 ，效果十分显著。
福特锐界锐界5000公里车主前来答一发 ，2017款2驱豪锐，也就是论坛里大家经常说到的二豪，这车动力用了0t的ecoboost动力储备不错 ，高速超车挺有信心 ，平时城市开起步稍肉，但你要大脚给油也没毛病 ，整车噪音过滤做的不错 ，驾驶视野挺好的 。
〖壹〗、市场定位与发布时间作为英菲尼迪旗下全新轿跑SUV，QX65将填补品牌在中大型轿跑SUV细分市场的空白 ，与宝马X奔驰GLE Coupe等车型竞争 。近来处于测试阶段 ，预计2026年正式亮相并上市销售。
〖贰〗 、英菲尼迪2026年即将上市的车型主要有两款，分别是2026款英菲尼迪QX60和英菲尼迪QX65 。2026款英菲尼迪QX60属于中大型SUV 。外观方面 ，它借鉴了QX80的设计 ，采用斜杠式中网和多点式LED大灯，还提供黑化风格选项。
〖叁〗 、026年英菲尼迪即将上市的车型主要有QX50（已上市）、QX60（官图发布待上市） 、QX65（计划2026年上市） ，其中QX50已在2025年7月上市 ，QX60官图已发布，QX65为计划2026年推出的轿跑SUV 。
〖肆〗 、026款英菲尼迪QX80顶配签名版建议零售价为114，000美元（约合人民币约82万元 ，按当前汇率换算） ，国内市场Autograph配置裸车价为1380万元，落地价约1531万元 。
〖壹〗、深度融合： 东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理高政浩先生表示 ，全新一代英菲尼迪QX60深度融合了英菲尼迪对于中国用户生活体验 、家庭体验及驾驶体验的洞察与思考 ，是一款更懂中国消费者的产品。
〖贰〗 、021年11月19日，广州）在11月19日开幕的广州车展上 ，英菲尼迪旗下最新力作——全新一代英菲尼迪QX60迎来中国首秀。与此同时 ，2022款QX50领航版、全新QX5Q50L等多款重磅车型同台助阵，彰显出英菲尼迪品牌不断向上的昂扬姿态 ，更展现出其加速推进本土化战略的坚定信心 。
〖叁〗 、全新一代英菲尼迪QX60带来的不仅是卓越的驾乘感受 ，更在此之上树立起新时代豪华价值体验 。秉承“以人为本 ”的价值理念，英菲尼迪不仅致力于为市场献上独具特色的产品 ，更提供了贯穿用户用车全周期的人性化服务。
英菲尼迪QX50在国内市场表现相对平淡 ，但在美国市场却连续四个月销量创新高，主要原因如下：品牌认知与市场定位差异美国市场：英菲尼迪作为日产的高端豪华品牌，在美国市场经过多年经营 ，已积累了一定品牌知名度和用户基础 。其品牌理念和产品定位契合美国消费者对豪华品牌的认知和需求 ，消费者对其接受度较高 。
因为豪车的话，其实有很多人购买的 ，这不是也算是不缺有钱人的。因为既然是豪车买的人肯定是非常有钱的 ，这种有钱人毕竟是占少数的 。这是因为人们的生活水平普遍高了，对豪车也就更加的喜欢了 。最大的原因就是因为好车的话是有很多人都比较喜欢。
车企销量排名与表现 自主品牌：新能源拉动增长比亚迪：首次挤进销量榜单前15 ，6月新能源车型全面发力 ，纯电与DM车型均创新高，反超特斯拉成为国内新能源销量冠军 。长城汽车：6月销量74 ，173辆 ，同比增长40.9% 。旗下欧拉品牌6月销售10，791辆 ，上半年累计销量52 ，547辆，同比大增459%。
日产汽车中国区12月销量达168917台，同比增长0.4% ，实现逆势增长 。
英菲尼迪Q50将于11月停产 ，并停止更新轿车产品线，Q50成为其轿车序列绝唱 。Q50车型概况Q50自2013年上市以来 ，作为G系列继任者 ，凭借独特设计 、出色性能和豪华配置在中型豪华轿车市场占据一席之地。其搭载奔驰0T发动机和7速手自一体变速箱，提供后驱和四驱版本 ，加长轴距的Q50L在国内市场也颇受欢迎。
水花较小：有人说英菲尼迪悄悄的就召回了 ，非常低调 。其实这也跟销量有关，买的人少吗 ，关注度也就低 。04 奔腾 召回关键词：火花塞 作为上月唯一上榜的自主品牌 ，奔腾因火花塞隐患召回45406辆奔腾B30轿车。
英菲尼迪，这可能是二线豪华阵营当中为数不到令个人向往却又避而远之的品牌 ，因为曾几何时 ，一台风雅（也就是换标英菲尼迪M系）的出现成为了个人少年阶段对豪华车型产生认知的启迪者，而自打英菲尼迪2007年正式进入国内市场后，G35以及G37也成为个人心目当中为数不多的日系梦想车型 。
只不过 ，这台拥有着天马行空想象力的拜腾M-Byte ，最终也随着拜腾的停工停产一并打入了冷宫 。 蔚来董事长李斌早在2016年就曾经爆出一句名言“没有200亿不要造车 ”，这看似夸张的一句话却是极具现实意义的。
并且以2019年为例 ，QX50的销量占到年度总销量的大约69% ，而其他像中型轿车英菲尼迪Q50L销量维持在千台，其余中大型车型QX60、Q70销量堪忧 ，表现出产品矩阵单一化 ，以QX50为支撑，其余车型不能独当一面 ，那么今天的英菲尼迪 ，究竟路在何方呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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