〖壹〗 、在舒适性方面 ，新款捷达确实不如以前那么舒适 ，而且为了降低成本，减震的质量也有所下降 。不过 ，燃油经济性有所提升 ，高速性能也有所改善，总的来说，新款捷达还是有进步的 。此外 ，新款捷达在减轻了车重的情况下 ，虽然舒适性有所下降，但在燃油经济性和高速性能上却有所提高。
〖贰〗 、新捷达的口碑不如老捷达 ，我认为可以从两个方面来分析：首先 ，新捷达在某些非关键配置上进行了减配。虽然新捷达的发动机和车架与老款相同，没有缩水 ，但在一些不影响驾驶体验的细节上 ，为了降低成本，厂商进行了减配 。这让消费者感到“被抽条” 。其次 ，当前消费者对于汽车的要求提高了。
〖叁〗、新捷达加速跑不过老捷达是因为两款的结构和性能方面不同 。新捷达配置EA211发动机 ，发动机调校不一样，所以输出低 ，而且新的6排量 ，老的8排量，新款捷达注重节油，相对来说 ，老款的排量高一点 。
肯定是结实耐用啊 ，什么保养维修什么的也便宜，随便去个修车店都能搞 ，平时小毛病也少 ，性价比不是一般的高。外观其实关于捷达到底好不好看这个问题已经纠结了很多人了，也很多车友在网上征询意见 ，我觉得吧 ，好不好看不是别人决定的，因为每个人的审美观都不同 ，我个人觉得捷达的外形不算好看 ，但是很耐看 。
捷达品牌从理论上讲，会用上纯正的大众技术 ，或许这些技术会有些陈旧 ，但终归是“德国原装 ”的 。
大家都知道大众捷达的款型比较老气，无论是内饰还是外观和女生那种秀气截然相反，更有一种低档的感觉 ，如果朋友间女生开个捷达还不如不开。而且操作性相对女孩子来说自动挡偏多 ，不适合女孩子操作 。
第四个缺点是车的高速性不好 。捷达的发动机是低扭矩发动机，比较适合市区开。高速上发动机就会比较费油 ，同时车身轻 ，比较飘 。
剩下的是简单省心的使用体验 。而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱 ，没有去碰“更先进 ”的设计。从家用实用角度来说 ，其实是更省心的一个选取。考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单 ，保有量、口碑 、售后都非常便利 ，是一个不错的家用之选 。
〖壹〗 、综上所述，新款5排量捷达在燃油效率、设计风格和安全性能上具有优势 。然而 ，最终的选取应根据个人的实际需求和预算来作出 ，如果你对动力性能有更高的追求，或者更钟爱老款的经典设计，那么6排量的捷达仍不失为一个实用选取 。
〖贰〗 、对于新捷达 ，如果追求动力性能 ，推荐购买6排量；如果预算有限或对动力要求不高，4排量也是一个合理选取。以下是具体分析：动力性能：6排量的车型动力性能更佳 ，尤其对于大众车型普遍存在的低扭问题 ，6排量能有效改善，更适合家庭使用 。油耗情况：4和6排量的车型油耗相近 。
〖叁〗 、总体来看 ，这款车还是值得买的 ，因为该车费用便宜，外观好看 ，油耗低 ，安全性有保障且坐着舒适性。
〖肆〗、”相关内容介绍有以下：对于同级别 、同价位的车来说，捷达质量不错 ，性价比也是挺高的 ，值得购买：捷达自从改款以后外观上确实好看了不少，虽然以前那种方方正正的外形很经典，但是跟如今的设计路线相比确实有点老气了 。
〖伍〗 、剩下的是简单省心的使用体验 。而变速箱部分 ，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱 ，没有去碰“更先进 ”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选取 。考虑到价位不算高 ，结构依然维持相对简单 ，保有量、口碑 、售后都非常便利，是一个不错的家用之选 。
〖陆〗 、而在动力方面 ，新捷达搭载4L、5L两款自然吸气发动机 ，运动版车型则搭载4T发动机，三种动力 ，9款车型 ，售价99万～149万元。并且新捷达配备了定速巡航功能，让长途高速驾驶更为轻松。还配备了电动可调带加热功能外后视镜和雨量感应式雨刮器 ，省去了人工调节的繁琐 ，大幅提高了舒适性 。
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