〖壹〗 、国产螺旋桨客机新舟60（MA60）制造商：中国航空工业集团（AVIC） 特点：基于苏联安-24改进，采用双发涡轮螺旋桨设计，载客52-60人 ，航程约1 ，600公里。 用途：主要用于国内支线航线，如云南、内蒙古等地的短途运输 ，也曾出口至非洲 、东南亚等国家 。
〖贰〗 、国内螺旋桨客机主要有运7及其改进型新舟60、小鹰-700 。运7及其改进型新舟60：运7是中国自主研制的第一代民用飞机 ，这款双发涡轮螺旋桨中短程运输机于1970年12月25日成功首飞，并在1986年正式投入使用 ，这标志着中国民航开始使用国产民机。
〖叁〗 、新舟60是一款双发涡轮螺旋桨支线客机 ，由中国航空工业集团公司（AVIC）的洪都航空工业集团研制 。它主要用于短途航线，能够搭载70至90名乘客 ，航程可达2200公里 。新舟60的研发和生产不仅提升了中国的航空工业技术水平 ，也为国内航空公司提供了更加经济的飞行选取。
〖肆〗 、新舟60—大约2架新舟60是我国自主研发的支线螺旋桨客机，近来仅剩幸福航空在运行几架 。由于支线客机市场逐渐萎缩 ，新舟60的数量也急剧减少 。近来仅能确认有两架新舟60在渤海湾运行 ，具体数量可能因信息更新而有所变化。
“新中运”（运 - 30）中型运输机：用于填补战术运输短板，载重约30吨，超过运 - 9和美军C - 130；航程超7000公里；采用国产5000千瓦级涡桨发动机 ，具备短距起降和适应野战机场的能力 ，将逐步替代老旧的运 - 8/9系列 。
从2024年12月到2025年12月，中国首飞了至少12款新型军用飞机 ，数量超过美国、俄罗斯和欧洲今年试飞新型军机总和 ，且机型类别覆盖全面 。首飞机型数量与对比优势在2024年12月至2025年12月这一年间，中国首飞的新型军用飞机数量至少达到12款。
AS700载人飞艇：用于空中游览 、应急救援 ，最大航程700公里 。军用飞机战斗机歼 - 5：新中国首款喷气式战斗机（仿制米格 - 17） ，1956年首飞 。歼 - 10：完全自主研制的第三代战斗机，具备超音速 、全天候作战能力。歼 - 20：第四代隐形战斗机 ，2017年列装。
中国国产AG600“鲲龙 ”两栖大飞机是世界最大两栖飞机 ，其首飞成功且零部件几乎全国产，是中国航空工业技术进步的直接体现 。国产化率高达98%AG600的国产化率高达98% ，这一数据相比C919更为抢眼 ，为中国航空工业赚足了面子 。
中国自行研制的飞机型号主要有初教 - 歼1C90C919等。初教 - 5：它是新中国第一架自制飞机，意义非凡 。1954年7月3日，由南昌飞机厂完成首飞 。在研制过程中 ，采用了自主测绘60%图纸与苏联提供40%图纸相结合的方式 ，以苏联雅克 - 18为原型进行打造。
中国航空工业集团在2025年取得了多项重要成果，涵盖飞行器研发、技术突破及市场应用等多个领域 ，具体如下： 国产首款重载电动垂直起降飞行器AR-E800首飞成功2025年12月10日 ，由中国航空工业集团自主研制的800千克级重载电动垂直起降飞行器（eVTOL）AR-E800完成首飞 。
全球能独立制造战斗机的国家有美国 、中国 、俄罗斯、法国、瑞典和印度 。美国：作为全球军事科技领域的领军者，美国拥有最先进的航空工业体系。
罗马尼亚IAR80战斗机是该国在二战早期独立研发的单翼全金属战斗机 ，后期改装为对地攻击机 。其性能可与德国Bf109和He112媲美 ，设计上采用保守但成熟的机械技术，展现了罗马尼亚航空工业的高超水平 ，成为本国航空工业的“意外之喜 ” 。
近来能够独立研发并制造第五代战斗机的个国家主要集中在中 、美 、俄三个国家。真正实现五代机设计并让其进入服役的国家则是中国和美国 。在当前全球范围内 ，同时具备两种不同型号五代机生产能力的国家仅有中国和 美国 。
二战期间，三菱为日本军队制造了8万架飞机、4650辆坦克装甲车 ，其零式战斗机曾让美军感到头疼。在美军占领日本后 ，将三菱重工分割为3家公司，但随着政策和政治变化，1964年这3家公司重新合并为三菱重工 ，再次成为日本军工生产的核心。
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