〖壹〗、因为人群不同，自然而然的费用差异也就存在。而且揽胜作为一款面子车 ，受众人群更高 ，相同的情况下保持的保值率也更高 。消费者在选取上，如果为了体现自己沉稳 、大气的特点 ，揽胜有自己不可替代性的一点存在 。这也就使得 ，保值率加持的揽运会非常的受人喜欢。
〖贰〗 、反观宝马的X5，作为消费者口中的公路运动SUV之王，X5的设计自然也与自带越野属性的揽胜运动有着较大差异 。X5的整体设计更偏向精致 ，大大的进气格栅、犀利的前大灯组 ，尤其是带上M运动套件后，大尺寸轮毂+蓝色的高性能卡钳和大大的方向排气 ，运动感爆棚 。
〖叁〗、X5。个人认为宝马X5的价值相对较高 ，而路虎揽胜运动版的缺点是车内小毛病较多，影响了车的价值。
〖肆〗 、一方面 ，揽胜和揽运虽同属揽胜家族的百万级SUV ，但二者定位和目标客户群体存在差异 。揽胜定位更高端，主打行政与豪华 ，其标轴和加长版车型气势恢弘 ，内饰后排空间宽敞，舒适性极高 ，高配 、顶配车型搭载宝马4T V8双涡轮增压发动机 ，整体逼格、尺寸和排面更胜一筹，购买揽胜的客户群体往往经济实力更为雄厚 。
〖壹〗 、路虎揽胜与路虎揽胜运动版（揽运）的核心区别体现在定位 、空间、配置 、动力及成本等方面，具体如下： 定位与设计风格揽胜定位为旗舰级豪华SUV ，主打庄重气质与超豪华舒适性 ，适合商务接待场景。
〖贰〗 、路虎揽胜与揽运的主要区别体现在定位与外观、价位 、舒适度与性能以及配置与功能等方面 。 定位与外观：揽胜是路虎品牌的旗舰车型，设计沉稳 、成熟 ，适合商务接待与全地形能力的用户 。揽运（揽胜运动版）则侧重于运动 ，外观年轻、动感，更适合注重驾驶乐趣的用户。
〖叁〗 、路虎揽运（揽胜运动版）和揽胜（揽胜行政版）的主要区别如下：外观尺寸与设计 尺寸差异：揽运整体尺寸比揽胜小一号 ，长度和宽度均短于揽胜 ，这使得揽运在视觉上更为紧凑灵动 。轮胎设计：为了突出公路运动性，揽运装备了扁平比更小的轮胎 ，增强了车辆的操控性和运动感 。
〖肆〗 、调校差异：揽运的发动机可能侧重运动化调校 ，例如功率输出更激进（如0T高功率版）；揽胜则偏向平顺性和舒适性。混动系统：揽胜可能更早引入插电混动（PHEV）或纯电版本（如揽胜电动版），而揽运的混动配置可能略有延迟 。
〖伍〗、揽运（揽胜运动版）和揽胜主要有以下区别：外观设计 揽运和揽胜在外观设计上存在显著差异 。揽胜展现出一种气势磅礴、大气恢弘的姿态 ，设计庄严高贵 ，更适合商务场合；而揽运则呈现出一种年轻的豪华感，动感十足，充满活力 ，更符合年轻人的审美。
〖壹〗 、025款路虎揽运落地价因车型配置 、地区差异而有所不同 ，最低售价70.80万起 。以下为杭州和长沙部分车型落地价借鉴：杭州地区2025款P360 S：官方与经销商报价均约95万 。必要花费方面，购置税约84071元、上牌费约500元 、车船使用税约1200元 、交强险约950元。
〖贰〗、费用与养车成本揽胜2025款盛世版指导价1420万起 ，首年养车成本约8万元 ，五年保值率52%；揽运2025款P360 S指导价880万起，首年养车成本约2万元 ，五年保值率67% ，性价比优势明显。
〖叁〗 、费用与动力：2025款揽运指导价95万 - 218万，主力动力为0T L6/4T V8 ，动力强劲 ，顶配性能版加速迅猛；星脉指导价58万 - 78万，主力动力是0T L4/0T L6 ，入门门槛低 ，兼顾动力与油耗；卫士指导价68万 - 146万，动力有0T L4/0T L6，越野调校 ，油耗经济 。
〖肆〗 、若路虎揽运的售价（不含增值税）超过90万元 ，则在2025年7月20日及以后购买需要缴纳豪车税 。
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