〖壹〗 、017年艾瑞泽5自动挡变速箱表现良好 。变速箱类型与特点：2017款奇瑞艾瑞泽5自动挡车型搭载了CVT19变速箱，这款变速箱被广泛应用于艾瑞泽5领潮版上 。CVT无级变速器通过连续调整传动比 ，确保发动机始终工作在比较高效状态 ，从而显著提升了燃油经济性。
〖贰〗、款奇瑞艾瑞泽5用的是cvt19的变速箱 。17款奇瑞艾瑞泽5采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行了更运动的调整 ，同时内饰和配置均有一定的升级 ，并会搭载5L自然吸气或2T 、5T涡轮增压发动机 。
〖叁〗 、cvt19。2017款艾瑞泽5自动挡采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计，搭载5L自然吸气或2T、5T涡轮增压发动机 ，用的是cvt19的变速箱 。也就是无级变速箱 。CVT变速箱相较于传统的机械式自动变速箱 ，通过电控系统调节发动机和变速箱之间的动力输出比例，从而实现更加平滑的加速和换挡。
〖肆〗 、款奇瑞艾瑞泽5的通病主要是频繁出现的异响问题 ，这些问题涉及到车辆的关键部件 。以下是具体的问题点：变速箱异响：车主反映在加油和换挡时 ，变速箱会发出异响，这是一个较为常见的问题 。发动机异响：在车辆加速时，发动机也会出现异响 ，这同样是一个值得注意的问题。
〖伍〗 、艾瑞泽5的CVT变速箱质量可靠。技术背景与信赖性 艾瑞泽5所配备的CVT变速箱由奇瑞公司独立研发 ，展现了高度的信赖性与持久性 。该变速箱融入了前沿科技，确保了换挡过程的流畅无顿挫 ，同时也有着出色的节油表现 。这些特点使得艾瑞泽5在同类车型中脱颖而出 ，赢得了市场的广泛认可。
〖壹〗、可靠性：发动机故障率较低，但部分车主反馈早期批次存在轻微渗油（主要集中在气门室盖垫位置） ，后期批次有所改善 。CVT变速箱平顺性较好 ，但急加速响应稍慢 。 底盘与悬挂采用前麦弗逊+后扭力梁结构，调校偏舒适 ，适合城市路况。但过减速带或坑洼路面时 ，后悬挂弹跳感较明显，隔音表现一般（胎噪和风噪在80km/h以上较明显） 。
〖贰〗、奇瑞艾瑞泽5 2016款在质量方面表现整体尚可 ，但存在一些具体问题 。车主满意度较高的方面 外形设计与性价比：多数车主对艾瑞泽5的外形设计表示满意 ，认为其动感的造型和时尚的配色符合消费者品味。同时，该车型在性价比方面也表现出色，提供了丰富的配置 。
〖叁〗 、016款奇瑞艾瑞泽5自动挡有其优势 ，也存在一些问题 ，总体适合预算有限的用户用于日常代步 。核心优势动力与油耗：该车搭载5L自然吸气发动机和CVT无级变速箱，最大功率85kW（116马力） ，官方综合油耗在6 - 9L/100km ，燃油经济性稳定，适合日常通勤。
〖壹〗 、艾瑞泽5搭载的CVT变速箱在质量可靠性方面可以从以下几个角度分析：技术背景奇瑞自主研发的CVT变速箱（型号CVT19）采用博世最新第七代推式钢带 ，核心部件来自世界供应商 。该变速箱设计承载扭矩190N·m ，与艾瑞泽5的5L/5T发动机匹配时，动力传递效率处于同级主流水平 。
〖贰〗、综上所述 ，艾瑞泽5的CVT变速箱质量可靠 ，值得信赖。
〖叁〗 、025款艾瑞泽5 CVT车型质量表现存在争议，整体适合预算有限 、以城市代步为主的用户 ，但对动力、隔音或驾驶质感要求较高者需谨慎选取。具体分析如下：核心优势：性价比与实用性突出费用优势显著：自动挡车型促销价仅29万元 ，为同级别最低之一，适合预算紧张的消费者 。
〖肆〗 、尽管艾瑞泽5存在异响等通病，但仍有不少车主对其表示满意 。在质量可靠性调查中 ，给出满意评分和非常满意评分的车主占比分别达到了339%和211%。这表明 ，尽管存在一些通病，但艾瑞泽5在整体性能和质量上仍得到了不少车主的认可 。
〖伍〗 、奇瑞艾瑞泽5整体质量表现可靠 ，耐用性良好 ，是一款值得购买的高性价比家用入门轿车 。核心优势安全性突出：采用一体式车身设计和高强度钢材，还配备刹车辅助、车身稳定系统 、胎压监测等配置 ，安全性能扎实。空间实用：长宽高为4572/1852/1482mm ，轴距达2670mm，后排腿部空间宽敞 ，后备箱容积能满足日常家庭使用 。
〖陆〗 、艾瑞泽5不建议购买的原因主要有以下几点：动力性能一般：艾瑞泽5在动力表现上可能无法满足追求速度与激情的驾驶者 ，尤其是CVT变速箱的车型，起步加速时相对温和 ，百公里加速时间相对较长 。
〖壹〗、艾瑞泽5搭载的CVT变速箱在质量可靠性方面可以从以下几个角度分析：技术背景奇瑞自主研发的CVT变速箱（型号CVT19）采用博世最新第七代推式钢带 ，核心部件来自世界供应商。该变速箱设计承载扭矩190N·m，与艾瑞泽5的5L/5T发动机匹配时，动力传递效率处于同级主流水平 。
〖贰〗 、综上所述 ，艾瑞泽5的CVT变速箱质量可靠 ，值得信赖 。
〖叁〗 、可靠性：发动机故障率较低，但部分车主反馈早期批次存在轻微渗油（主要集中在气门室盖垫位置） ，后期批次有所改善。CVT变速箱平顺性较好 ，但急加速响应稍慢 。 底盘与悬挂采用前麦弗逊+后扭力梁结构，调校偏舒适 ，适合城市路况 。
〖肆〗、CVT19变速箱具有精密的内部设计 ，确保了其长期的稳定性和耐用性。维护周期长达两年或行驶4万至6万公里，这在一定程度上降低了车主的维护成本。车型综合评价：除了变速箱表现出色外 ，艾瑞泽5自动挡车型还具备动力澎湃、省油 、经济实用等特点 。
〖壹〗 、款艾瑞泽5手动挡的变速箱型号为QR525MHE 。以下是对该变速箱型号的详细解析：型号含义QR：通常代表变速箱的系列或设计代号 ，可能与制造商的技术路线或产品定位相关。525：可能表示变速箱的输入轴扭矩容量或设计参数，例如“5”可能代表扭矩等级 ，“25 ”可能进一步细化扭矩范围或设计版本 。
〖贰〗、021款艾瑞泽5手动挡车型配备的是5挡手动变速箱 ，型号为SQRE4T15C 。这款变速箱具有以下特点： 成熟稳定：奇瑞在变速箱技术方面有着一定的积累，SQRE4T15C变速箱经过了多轮优化和市场验证，具备较好的可靠性 ，能满足日常使用需求。
〖叁〗 、款艾瑞泽5pro加速时出现嗡嗡响 ，可能由变速器CVT油压不稳定或发动机相关问题导致，具体如下：变速器CVT油压不稳定CVT变速器在加速过程中 ，会根据车速和转速自动调整传动比 ，这一过程需要良好的油压支持 。当变速器油压不稳定时，油路中的油液会产生振动和噪音 ，听起来类似风扇声 。
〖肆〗 、动力方面 ，首批上市的艾瑞泽5搭配了5L自然吸气发动机，最大功率116马力 ，最大扭矩141N.m ，与之匹配的有5速手动变速箱或7速CVT无级变速箱，[21]其中手动变速箱有换挡提醒功能 ，CVT变速箱带有经济模式（ECO）和运动模式（sport） ，可提供更丰富的驾驶模式。
〖伍〗、总体应用性较强 。驱动力层面，2021款艾瑞泽5将再次配用5L自吸及其5T涡轮增压器2款汽车发动机，并配对5挡手动变速器 、CVT无级变速箱 。新车的动力装置拥有更出众的舒适度校准 ，车子在行车时拥有非常好的平稳性 ，驱动力贮备也非常达到大多数消费者的平时应用要求。
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