〖壹〗、025款路虎揽胜越野最贵的车型为4 V8十周年高定版，官方指导价为375万元 。以下从性能 、内饰 、外观三方面展开介绍：性能方面：该车型搭载4T V8发动机 ，动力强劲 ，为车辆提供充沛的动力输出 。
〖壹〗、具体需结合车型判断路虎揽胜系列（旗舰豪华型） 基础款白色车型： 市场指导价约100万元起，部分配置版本可达150万元以上； 高配/定制款（如长轴距 、V8动力）费用突破300万元，核心因奢华配置（头等舱座椅 、高级音响、全景天窗等）溢价。
〖贰〗 、例如 ，有信息显示 ，车龄一两年 、里程三四万公里的白色路虎揽胜运动版准新车费用约为27万。这类车型对于预算有限但又想体验路虎品牌越野性能的消费者来说，是一个性价比较高的选取 。不过 ，在购买准新车时 ，消费者也需要注意车辆的保养情况和历史记录，以确保购买的车辆质量可靠 。
〖叁〗、025年路虎越野版（主要指揽胜系列）的费用区间为138万-375万元 ，具体车型因配置 、动力差异有所不同 ，需结合当地经销商政策确认。
〖肆〗 、卫士90（三门版）：基础款费用约 68万-80万元，具体取决于选装配件（如动力系统、内饰材质、越野套件等） 。卫士110（五门版）：基础款费用约 72万-90万元 ，高配车型（如HSE豪华版或插电混动版）可能超过 100万元 。卫士130（加长八座版）：起售价约 120万元 ，顶配车型可能接近 150万元。
〖壹〗 、路虎SE：前排加热，后排选装加热座椅 。路虎HSE：前后排标配加热座椅 。路虎LUXURY：前后排加热座椅和座椅通风。后排液晶屏配置不同 路虎S：不带中控液晶屏分屏显示 。路虎SE：选装液晶屏分屏显示 。路虎HSE：标配中控液晶屏分屏显示。路虎LUXURY：标配中控液晶屏分屏显示和后排液晶屏控制 。
〖贰〗 、路虎揽胜运动版（揽运）360马力版本最建议购买的三个版本为：S版、SE版（需确认动力匹配） 、HSE版（需确认动力匹配） 。 S版（入门级）核心优势：费用最低（98万） ，配置实用 ，适合预算有限且对动力要求不高的用户。
〖叁〗 、揽胜运动版（Range Rover Sport）：侧重性能，有SVR高性能版本（0L V8）。 揽胜极光（Range Rover Evoque）：入门级，分标准版和Coupe轿跑版 。 揽胜星脉（Range Rover Velar）：中型SUV ，主打设计 ，提供R-Dynamic版 。
〖肆〗、升V8引擎615PS SV尊荣创世加长版该车型搭载4升双涡轮增压V8发动机，最大功率达615马力 ，是路虎揽胜系列中动力最强的版本之一。仅提供4座布局 ，强调后排独立座椅的尊享体验，配备主动降噪技术 、后轮转向系统及高性能制动系统 ，适合对动力与奢华有极高要求的用户 。
〖伍〗 、四座的路虎主要有以下三款：第一款是普通盛世升级高配SV固定四座版本 。这款车基于普通盛世车型进行升级打造 ，在配置和性能上有了显著提升。其固定四座的设计，为后排乘客提供了更为宽敞和独立的乘坐空间 ，适合对后排乘坐体验有较高要求的消费者 。
〖陆〗、DISCOVERY ”字样 ，费用在688 - 788万元 。奇瑞捷豹路虎发现运动版：属于国产车型，费用相对较低 ，为283 - 498万元。卫士系列：是硬派越野系列 ，车头车尾有“DEFENDER ”字样，历史悠久 。该系列分短轴两开门90版本 、长轴四开门110版本 、四门车身加长130版本，费用区间为68 - 176万元 。
能爬天梯的路虎车型主要是路虎卫士（Land Rover Defender）系列 ，该车型因出色的越野性能被广泛用于极端环境挑战 ，包括部分天梯路段测试。
路虎挑战天门山的车型为揽胜运动版P400e插电混动车型，该车型是全球首款成功攀爬天门山天梯的量产车 。
路虎爬天门山的车型为 路虎揽胜运动版P400e（2018年首次挑战成功） ，这是全球首款征服天门山999级天梯的量产车 ，其性能表现符合天门山极端路况的三重考验：窄台阶、大坡度 、低附着力 。
路虎发现5并非“垃圾”，其综合表现存在优势与不足 ，是否适合需结合个人需求判断。以下从多个维度展开分析：越野能力：削弱但仍领先同级越野性能调整：发现5的越野能力相比前代车型有所削弱 ，例如取消大梁结构（承载式车身）可能影响极端路况下的抗扭性能。但这一调整更多是向家用市场妥协的结果，而非技术退步 。
路虎发现5并非“垃圾” ，其综合表现存在优势与不足 ，需结合具体需求理性看待 。外观与情怀：革新与妥协并存造型争议：发现5取消了大梁结构，外观从硬派越野风格转向城市SUV设计 ，这一改变引发了部分消费者的争议。
路虎发现5的市场反响复杂 ，但从多个角度分析，其并非完全不及预期 。作为一款面向市场的新车，发现5在设计 、性能、内饰和智能化方面均有显著提升 。尽管外观上可能缺少一些传统情怀 ，动力系统保持稳定 ，但其越野能力依然强大，且在大部分同级车型中占据优势。
电子系统故障频发 路虎发现5的电子系统也存在一定问题 ，如频繁死机、中控黑屏 、传感器误报等 。这些故障不仅影响了车辆的正常使用 ，还可能对行车安全构成威胁 。同时，由于电子系统的复杂性 ，维修成本也相对较高。保值率较低 有车主表示 ，路虎发现5的保值率较低 。
路虎发现5作为一款豪华SUV，虽然备受瞩目 ，但也存在一些通病 。其中之一便是油耗过大。据车主反馈 ，路虎发现5的平均油耗高达14升，而在磨合期内 ，油耗甚至可能超过20升 。这不仅增加了日常使用的成本 ，也影响了车辆的环保性能 。此外，中控材质的设计也显得较为单调。
路虎发现五通病：油耗太过大，没有原厂自带的行李架及动力；平均油耗14 ，磨合期油耗超过20；中控材质挡次有点底 ，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味 ，如果中控的银条设计要能在加长加宽；座椅靠背的储物 ，用的是网状，显得比较low ，这个设计我是不太喜欢的 。
路虎现在在国内主要有以下车型：路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）：作为路虎品牌入门级SUV ，揽胜极光凭借时尚的外观设计 、精致的内饰工艺以及出色的越野性能，深受年轻消费者喜爱 。其车身线条流畅 ，兼具运动感与豪华感 ，同时配备了一系列先进的科技配置，提升了驾驶的便捷性与安全性。
路虎车近来主要有已上市的7款主力车型 ，另有2款处于筹备或回归阶段 。具体分类与车型信息如下：已上市主力车型（7款）揽胜系列 揽胜：旗舰全尺寸SUV ，主打豪华与越野性能，2025年销量排名靠前 。揽胜运动版：定位运动型豪华SUV，强调动力与操控性 ，同属销量前列。
路虎最畅销的车型主要包括以下几款：路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）：这款车型在2025年取得了显著的销量成绩 ，全年累计销量达到了11，065辆 。其配置相当丰富 ，搭载了0T涡轮增压发动机、9AT变速箱以及48V轻混系统 ，为驾驶者提供了出色的动力性能和燃油经济性 。
国产路虎车型主要包括两款：揽胜极光和发现神行。揽胜极光：作为路虎品牌中的一款豪华全地形SUV，揽胜极光国产化后降低了售价 ，吸引了更多消费者的关注 。该车型拥有路虎品牌的经典设计和卓越的全地形能力 ，为消费者提供了高品质的驾驶体验 。
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