〖壹〗 、总结日产楼兰是一款被低估的高品质合资中型SUV，其机械增压+混动+四驱的技术组合 、丰富的配置以及优惠后的费用优势 ，使其具备极强的竞争力 。然而 ，受同门车型竞争、市场定位偏差及设计风格等因素影响，其市场热度未能达到预期 。对于懂车的消费者而言 ，楼兰仍是一个性价比极高的选取。
〖贰〗、楼兰在动力方面提供了两款动力总成 ，分别是5L自然吸气发动机和5L机械增压发动机的混合动力版本 。然而，5L自吸车型的最大功率仅为137kW，最大扭矩为229N·m ，在同级别车型中表现较弱 。此外 ，作为一款大排量的车型，楼兰竟搭载了CVT变速箱 ，导致车辆加速时软绵无力 ，驾驶乐趣大打折扣。
〖叁〗 、日产楼兰就是其中的一例，该车刚进入中国市场时售价高达488万 ，搭载一款5L V6发动机 ，并带有全横智能四驱系统，虽产品力不错 ，但也没有人买账 ，毕竟对于日产来说，这个售价确实挺高 ，经过几次降价 ，近来楼兰售价仅288-398万，当然动力也相应推出了低排量版本，但是俨然已经没人买单了。
〖肆〗 、此外 ，楼兰搭载机械增压同样是一个值得商榷的地方 。大家都知道 ，机增一般出现在上百万的豪华品牌旗舰车型或性能车中，能够出现在三十多万的日产旗舰SUV中 ，的确为楼兰增色不少 ，但机增带来的购车成本或维修成本也会相应增加，相信这不是针对该级别用户所愿意承担的 。
〖伍〗、而要说日产楼兰为什么卖不好 ，在我看原因有三： 造型不够大众化 ，内饰设计不够年轻化 日产楼兰的设计算不上差，甚至可以用很有特点来形容 ，但作为一款中型SUV ，显然这么做不讨大众欢迎。而且就内饰设计而言，不够年轻化 ，又很难激起年轻车主的购车欲望 。看看汉兰达这些就知道了 ，这个级别大气稳重才更受消费者喜爱 。
〖陆〗 、合资中型SUV市场是非常大的，各家车企都不会放过这块大肥肉，楼兰吃亏就先吃亏在了售价上 ，在它这个指导价上 ，首先汉兰达就是它的致命对手，一样的费用区间 ，为什么不买汉兰达。
〖壹〗 、T5 EVO：运动风格紧凑型SUV ，5T动力，设计激进 ，配置L2级辅助驾驶 。 景逸X5：老牌家用SUV ，6L/5T动力，实用性突出 。东风风光系列 580：中型7座SUV ，提供5T/8L动力 ，适合家庭出行。 ix5：轿跑风格SUV，5T发动机 ，定位年轻市场 。
〖贰〗、东风风行系列SUV车型包括风行T5 EVO狂飚版 、风行T5 EVO 、T5 马赫版、风行雷霆 、风行雷霆4风行T5 2023款盛世款 6L/5MT 筑梦版 、星海T5 。
〖叁〗、东风日产逍客：紧凑型SUV ，外观时尚，能兼顾城市通勤与轻度越野。东风标致3008：具有法系设计风格，外观优雅 、内饰精致 ，其实用性和操控性受市场喜欢 。东风雪铁龙C5 IRCROSS/C3 - XR：C5 IRCROSS是中型SUV ，外观前卫；C3 - XR是小型SUV，针对年轻个性化市场 。
〖肆〗 、小型SUV 东风风神AX3：这款车费用较为亲民 ，外观时尚 ，车内空间在同级别中表现尚可，能满足日常城市通勤和家庭出行的基本需求。 东风风光500：具有一定的性价比 ，造型年轻动感 ，配置能满足日常使用，适合预算有限的年轻消费者作为城市代步车。
〖伍〗、东风汽车2025年国产SUV车型主要涵盖风神、风光 、风行 、启辰四大品牌 ，包括燃油、混动及纯电多种动力类型 ，覆盖紧凑型到中型细分市场，以下是具体车型及核心信息总结 。东风风神品牌：新能源与性能兼顾 风神L8（插电混动SUV） 定位：中级主流插混SUV ，2025年旗舰产品 ，对标15万级家用市场 。
〖壹〗 、日产汽车在2023上海车展上携Pathfinder Concept概念车及全新第三代逍客亮相，其中Pathfinder Concept专为中国市场打造，兼具现代美学与实用功能 ，第三代逍客则主打都市出行与科技体验。
〖贰〗 、日产汽车在2023上海车展上携Pathfinder Concept概念车型、全新第三代逍客等多款SUV车型亮相 ，以下为具体介绍：Pathfinder Concept概念车型 全球首秀：专为满足中国市场需求量身打造，在上海车展进行全球首秀 。历史传承：1985年第一代Pathfinder车型推出 ，历经迭代成为兼具家庭需求与科技创新的四驱标杆车型 。
〖叁〗 、多款电驱化及智能网联车型现身车展：2023年4月18日第二十届上海世界汽车工业展览会上 ，日产汽车携中国市场首次亮相的Max-Out概念车型 、专为中国消费者设计的日产纯电动SUV概念车型Arizon，以及搭载日产独有的e-POWER技术的超混电驱奇骏等车型参展 ，超混电驱奇骏还正式展开中国市场预售。
〖壹〗、已上市车型：东风日产率先推出的轩逸e-POWER车型已正式上市 ，售价区间为189-159万元 。轩逸e-POWER动力系统：该车搭载东风汽车有限公司生产的型号为HR12 e-POWER系统，由2L发动机和电动机组成 。
〖贰〗 、市场关注度高：例如东风日产即将上市的e-POWER轩逸车型 ，在天津车展亮相后引发广泛关注。2025年导入计划：除已上市的轩逸·纯电和e-POWER车型外 ，日产计划到2025年向中国市场导入9款电驱化车型，其中6款为搭载e-POWER技术的车型 。此外 ，纯电SUV车型Ariya预计将于2022年上市 ，进一步丰富其电驱化产品矩阵 。
〖叁〗 、奇骏预计明年推出e-Power版本，换“芯”或指搭载新动力系统，近来换回四缸发动机方案未明确 ，但市场对其换“芯 ”关注度高。奇骏市场地位与换代背景奇骏自引入国内市场后 ，长期作为东风日产的销量主力车型，月销量曾稳定超过1万辆 ，与丰田RAV本田CR-V等竞品形成直接竞争格局 。
〖肆〗、东风日产新款轩逸e-POWER实车已放出 ，预计2023年3月上市，以下是关于该车型的详细介绍：外观方面 新款轩逸采用更加简洁且年轻化的前脸设计 ，在保留家族V字轮廓的同时 ，使用纤细的横向镀铬装饰，使前脸更加简洁 。纤细的大灯和简约的前包围增添了一丝运动感 ，同时提供黑色LOGO可选。
〖伍〗 、新车规划与核心亮点 东风日产N6：2025年第四季度上市 ，预售12-15万元，采用星环式贯穿灯组+7字型灯组设计 ，溜背轿跑风格搭配隐藏式门把手 ，车尾贯穿式尾灯带发光NISSAN标识。
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