本文目录一览：

• 〖壹〗、dq200变速箱速比
• 〖贰〗 、大众dq200k1k2是半离合还是全离合
• 〖叁〗
  、2016款斯柯达速派1.8t用的什么变速箱

dq200变速箱速比

〖壹〗、DQ200变速箱各档位速比如下：1档齿比为764，2档为272 ，3档为531
，4档为121，7档为0.795 。DQ200变速箱的齿比设计呈现出独特且合理的特点 ，不同档位的速比设定是为了满足车辆在不同行驶场景下的动力需求
。低档位速比特点：1档齿比为764
，2档为272，3档为531。

〖贰〗 、代号不同：大众的7速干式变速箱的代号是DQ200 ，湿6速式变速箱的代号是DQ250 。可承受的扭矩：大众7速干式变速箱，可承受最大扭矩为250Nm
。6速湿式DSG
，可承受的扭矩达350Nm。散热不同：6速湿式变速箱的散热
、可靠度、稳定性都比7速干式变速箱的好 。

〖叁〗 、DQ200总共的油液用量仅7L（齿轮油7L 液压油1L） 较传统的自动变速箱以及湿式双离合变速箱使用的变速箱油减少了近一半，大众解释说DQ200是免维护的设计 ，即便后期需要养护
，在成本上也是有明显优势的。

大众dq200k1k2是半离合还是全离合

而DQ200的K1/K2由电控系统自动调节，仅在换挡过渡阶段（如K1分离、K2接合时）存在短暂滑磨（毫秒级） ，随后立即进入完全结合或分离状态
，无持续半离合工况
。

大众DQ200变速箱的KK2离合器属于干式双离合器结构，既非单纯的半离合也非全离合 ，而是通过电子液压系统控制动态切换。该变速箱为7速干式双离合设计
，K1和K2分别负责不同挡位的动力传递，工作时通过精准控制实现换挡过程的动力中断最小化 。

大众DQ200七速干式双离合变速器中 ，当K1啮合传递动力时
，K2处于全分离状态，不参与动力传递
。

大众DQ200 7速干式双离合变速箱的动力输出交叠范围设计 ，依赖于其创新的轴系布局与离合器控制逻辑。该变速箱采用两根输入轴（同轴内外套设）与三根输出轴的协同结构：第一输入轴负责奇数挡（7挡），第二输入轴负责偶数挡及倒挡（R挡）
，两根输入轴分别连接K1和K2两个离合器 。

2016款斯柯达速派1.8t用的什么变速箱

016款斯柯达速派8t车型使用的是代号为DQ200的7速干式双离合变速箱
。以下是对该变速箱的详细介绍：变速箱基本参数DQ200变速箱能承受的最大扭矩为250NM，这一参数决定了其适配的发动机动力范围。

斯柯达速派是干式双离合变速箱；双离合 ，即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT
，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器 ，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外
，还能提供无间断的动力输出 。

湿式双离合可靠性：8T及以上车型配备湿式双离合变速箱，而4T车型使用干式双离合
。湿式双离合散热更好
、故障率更低 ，长期使用更省心。德系平台与品质保障与大众帕萨特同平台：速派基于MQB平台打造
，硬件与帕萨特高度一致，但费用更低 ，堪称“换标大众 ” 。

变速箱性能优异：与8T发动机匹配的是7档湿式双离合变速箱
，其扭矩承受力比较高可达420Nm，传动效率非常高
。同时 ，这款变速箱采用油冷技术，散热性更强
，稳定性更佳，能够兼顾燃油经济性。性价比高：斯柯达速派8T是全系车型中性价比比较高的之一 。