逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：首先是变速箱问题 。部分逍客车主反映 ，在行驶过程中会出现变速箱顿挫、异响的情况 。这种问题可能源于变速箱内部的零件磨损或者调校不当 ，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。
逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：变速箱问题：顿挫 、异响：部分逍客车主反映在行驶过程中，变速箱会出现顿挫和异响的情况 ，这可能与变速箱内部零件磨损或调校不当有关 ，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性 。
〖壹〗 、可能的原因传感器或控制单元故障变速箱故障未被仪表盘检测到，可能是故障传感器失效或控制单元（TCU）未能触发报警信号 。例如阀体堵塞、油路问题等初期故障可能未达到触发报警的阈值。隐性机械故障 换挡顿挫/延迟：液压油不足或阀体脏污导致换挡不畅 ，但系统未完全进入应急模式 。
〖贰〗、逍客变速箱故障时仪表盘不报故障 ，可能的原因有多种 。首先，可能是节气门拉索或位置传感器的调整失当。在车辆行驶过程中，节气门拉索或位置传感器负责向变速箱控制系统传递驾驶者的加速意图。如果这些部件的调整不当 ，可能会导致变速箱控制系统误判驾驶意图 ，从而无法正确地进行升档或降档操作 。
〖叁〗 、故障排除：节气门拉索或节气门位置传感器不当，车速传感器有故障 ，相应的制动器或离合器故障 ，换挡阀卡滞，挡位开关故障 。自动变速器升挡过迟故障 ，汽车行驶时 ，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高 ，必须采用加速踏板提前升挡（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或高速挡。
〖肆〗 、仪表盘的灯损坏 ，需要及时的换灯；仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路 ，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；汽车仪表盘的供电保险丝断了 ，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了 。
〖伍〗、制动液面过低 、制动系统故障（如刹车片磨损过度）导致 。 处理：红色灯亮时禁止行驶，需检查手制动 、制动液液位 ，必要时联系维修。系统故障类故障灯（红色优先处理） ABS故障灯： 含义：防抱死制动系统故障 ，可能由传感器失灵、驱动电机损坏引起 。
〖陆〗 、变速箱漏油：部分车型的变速箱油底壳密封垫或半轴油封存在老化过快问题，可能出现轻微漏油现象 ，需定期检查油液液位 。电子系统及其他问题 仪表盘故障灯误报：部分车型的电子传感器（如氧传感器 、胎压传感器）可能出现误报故障灯的情况 ，需通过电脑检测排除真实故障。
日产逍客的变速箱质量整体较为可靠，并非开5年就会坏 。日产逍客所搭载的CVT变速箱在设计上较为精良 ，经过了严格的质量把控和耐久性测试 。从平均故障率来看 ，它远低于行业平均水平，这意味着在正常使用的情况下 ，它能够稳定工作很长时间 ，为车主提供可靠的驾驶支持。多数日产逍客车主对车辆的CVT变速器性能和耐用性表示满意 。
逍客CVT变速箱的寿命理论上可以与汽车一同退役，但具体寿命受维护保养情况影响；逍客车CVT变速箱整体表现良好 ，具有高效燃油经济性和平顺的驾驶体验 ，但稳定性相对略低 。
综上所述，日产逍客的变速箱并不一定容易坏。车主在选取和使用逍客车型时，应关注车辆的保养和维护 ，以确保变速箱的正常运行和延长使用寿命。同时 ，对于任何汽车产品，了解其具体情况并进行合理的使用和维护都是评价其性能的关键 。
只要正确使用和保养车辆 ，留意油封质量并定期检查更换 ，17款逍客变速箱通常能可靠工作，不会频繁出现故障 。
〖壹〗、016款日产逍客存在以下几类较为突出的通病问题 ，需引起车主重视：变速箱设计缺陷（核心问题）CVT变速箱故障 典型表现为高速行驶时突然失速 、转速不稳 ，需紧急熄火重启才能恢复，存在严重安全隐患。低速起步时抖动明显 ，加速无力 ，部分车辆出现卡滞在1档无法升档的情况 。
〖贰〗 、016款逍客的通病主要包括变速箱问题和发动机问题 。变速箱问题：打滑顿挫：2016款逍客在行驶过程中，变速箱容易出现打滑和顿挫的现象 ，这会影响驾驶的平顺性和舒适性。转速不稳：变速箱的故障还可能导致转速不稳定 ，使得车辆在行驶中难以控制 。
〖叁〗、转向助力油不足/变质（液压助力车型）助力泵皮带老化打滑 轮胎胎压不足（低于0bar会明显增加转向阻力）四轮定位数据偏差（前束值异常会导致方向发涩）用户反馈统计第三方投诉平台数据显示，2016-2018款逍客存在转向助力相关的投诉案例，主要表现为低速转向沉重 ，但未达到大规模通病的程度 。
总之 ，对于CVT变速箱速度上不去的问题，首先要从最基本的部件检查做起 ，如钢带和摩擦片 ，确保它们没有磨损或损坏。如果问题依旧存在，建议寻求专业帮助 ，以确保车辆的安全性和性能 。
换挡电磁阀故障：换挡电磁阀是变速箱控制系统的关键部件 ，负责精准控制换挡时机 。一旦出现故障，会导致换挡过程紊乱 ，使车辆在特定速度下出现抖动 ，同时影响动力输出，导致速度上不去。变速箱控制系统故障：该系统负责实时监控和调节变速箱工作状态 。
具体原因可能包括以下几点：电磁阀或控制电脑故障：变速箱内部的电磁阀或控制电脑是控制档位切换的关键部件 。如果这些部件出现故障 ，可能会导致档位无法正常切换 ，从而出现在手动模式下无法加减档的情况。变速箱油温问题：变速箱油的温度对变速箱的正常工作有很大影响。
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