〖壹〗、其次 ，近来雷凌搭载的2T四缸涡轮增压发动机已经用了多年 ，虽然技术成熟 、可靠耐用，但毕竟算不上先进。新增的5L车型未来也将取代2T车型 ，而油耗也将降至1L-2L 。另外 ，三缸机先天的抖动虽不可避免，但相信丰田会在抖动抑制方面下足功夫 ，毕竟这也是事关这款车行驶品质的一大关键 。
〖贰〗 、而丰田还会在发动机的悬置结构上采用液压（振幅切换）型 ，能够减少震动传递到驾驶舱内，改善驾驶舱内的震动感。
〖壹〗、性价比分析：万元价差物超所值全新换代雷凌官方指导价区间为138万至188万元，智能电混双擎版本与普通燃油版价差不大 ，但配置价值远超费用差异 。长期使用成本更低 ，燃油经济性与智能驾驶辅助系统的优势可为用户节省更多开支 。
〖贰〗、新款丰田雷凌起售138万元，配混动系统 ，购车指南如下：费用与动力版本概述新款丰田雷凌共推出6款燃油版本和3款油电混合动力版本 ，整车售价区间为138~188万元。油电混合动力版本（双擎版）售价区间为138~188万元，搭载第五代THS混动系统 ，换装三元锂电池组 ，电动机动力提升 。
〖叁〗 、新款丰田雷凌共推出了6款燃油版车型和3款双擎版（油电混合）车型，其中燃油版车型的售价区间为138-158万元 ，双擎版车型的售价区间为138-188万元 。其中最值得关注的就是新款雷凌双擎版搭载了丰田第五代智能电混系统 ，这也是丰田旗下首款搭载该系统的车型。
车标位置变化：新款雷凌的标志性丰田LOGO被巧妙地移到了发动机盖前方，与旧款车型相比 ，这一变化使得车头的设计更加独特和醒目。前脸设计调整：虽然新车保留了原有的中网和车灯设计 ，但下进气格栅变得更加规整，与两侧车身线条融为一体，这种设计上的调整增强了车辆的整体运动感 。
广汽丰田新款雷凌在外观 、配置及动力方面均有显著升级 ，以下为详细信息：外观方面 前脸设计：新款雷凌燃油版与双擎版外观基本一致 ，前/后包围造型大幅修改，采用与美版COROLLA（卡罗拉）相似的设计风格 ，运动感显著提升 。保险杠区域为全新设计 ，两侧黑色运动套件内部嵌入镀铬饰条点缀，视觉效果突出。
021款广汽丰田雷凌正式上市 ，新增运动系列车型 ，指导价158万-128万元，实现加量不加价 。以下是具体升级亮点：外观升级前脸设计：采用更大面积的黑色栅格 ，从中网延伸至雾灯两侧 ，风格源自北美版车型，运动感显著提升 。运动版标识：丰田牛头车标移至前机盖 ，搭配犀利大灯造型 ，整体视觉更激进。
广汽丰田新款 雷凌在12月1日开启预售，共推出12款配置，包括新增的3款TNGA 5L车型 。网上车市从广汽丰田某经销商处获得了雷凌TNGA 5L车型的费用信息 ，新车指导价138万元 ，预计为起步售价，相比2T入门版车型便宜2 ，000元 。新车型功率与油耗均优于2T车型 ，将在明年1月正式上市。
广汽丰田新款雷凌于1月4日正式上市，推出12款车型 ，售价区间为138-128万元 ，新增5L三缸引擎版本起售价138万元，较现款2T车型降低6万元 ，但比一汽丰田卡罗拉5L版本贵4000元 。
广汽丰田新款雷凌正式上市 ，共推出9款车型，售价区间为138万-188万元 。以下为详细介绍：外观新款雷凌外观整体延续现款车型设计风格 ，但对两侧“镰刀 ”样式大灯进行升级 ，进气格栅采用梯形设计，两侧雾灯周围加入类似进气造型的黑色饰条，使整个前脸更具力量感 ，车辆整体外观造型变得更加时尚。
费用与动力版本概述新款丰田雷凌共推出6款燃油版本和3款油电混合动力版本 ，整车售价区间为138~188万元 。油电混合动力版本（双擎版）售价区间为138~188万元，搭载第五代THS混动系统 ，换装三元锂电池组 ，电动机动力提升 。
日前，水滴汽车从相关渠道获悉 ， 广汽丰田雷凌新增5L三缸机版本或将于明年1月上市 ，其预售价为138万元起，售价更加亲民。雷凌5L车型外观上将与现款雷凌车型保持一致 ，犀利的大灯组与动感的车身 ，给人一种蓄势待发的感觉。倒梯形“大嘴 ”既让人过目不忘，又充满年轻时尚气息 。
新款丰田雷凌起售138万元 ，配混动系统 ，购车指南如下：费用与动力版本概述新款丰田雷凌共推出6款燃油版本和3款油电混合动力版本，整车售价区间为138~188万元 。油电混合动力版本（双擎版）售价区间为138~188万元，搭载第五代THS混动系统 ，换装三元锂电池组 ，电动机动力提升。
广汽丰田新款雷凌于1月4日正式上市，推出12款车型 ，售价区间为138-128万元 ，新增5L三缸引擎版本起售价138万元，较现款2T车型降低6万元 ，但比一汽丰田卡罗拉5L版本贵4000元 。
广汽丰田新款雷凌正式上市 ，共推出9款车型，售价区间为138万-188万元 。以下为详细介绍：外观新款雷凌外观整体延续现款车型设计风格 ，但对两侧“镰刀”样式大灯进行升级 ，进气格栅采用梯形设计，两侧雾灯周围加入类似进气造型的黑色饰条 ，使整个前脸更具力量感 ，车辆整体外观造型变得更加时尚。
丰田三缸雷凌能否被消费者接受尚存不确定性，其市场前景受技术表现、消费者固有认知及品牌策略等多重因素影响 。具体分析如下：三缸发动机的过往市场表现此前不少车企将小排量三缸发动机作为重点技术方向，但因三缸机存在抖动 、运转不平顺 、噪声大等先天“缺陷” ，匹配的车型上市后多遭消费者抛弃 ，部分热门车型销量大幅下滑 。
新5L三缸雷凌是否值得购买市场案例借鉴标致和福特采用三缸机后销量下跌；通用以价保量稳住基本盘但对品牌有负面影响。本田凌派19款全线切换成0T三缸机，因自动挡入门售价大幅下降 ，每月仍能维持1万多台销量；宝马X1的5T三缸机比0T机型入门费用便宜3万 ，销量也不错 。
三缸机的天生劣势使得消费者对其避而远之，很多搭载三缸发动机的车型都遭遇了滑铁卢 ，不过在这种背景之下 ，还是有车企对三缸发动机充满期待，比如一汽丰田早在2018年就开始进行对TNGA5发动机的规划 ，并预计在2020年五月投产 。
但是尽管如此 ，疆哥依旧还是不太看好它市场表现，一方面是因为国人对三缸抵制。另一方面则是因为丰田的市场优惠少 ，其它品牌卖三缸车 ，基本都是靠大幅优惠来保障销量的 。如果后续丰田在三缸雷凌上，也是沿用近来的市场策略，消费者估计也很难说服自己去买优惠少的三缸车 。
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